Oliver Bearman está em quinto lugar na classificação de pilotos da Fórmula 1 2026 depois de marcar todos os 17 pontos da Haas em Melbourne e Xangai. O piloto destacou o forte equilíbrio do chassi VF-26 no acabamento da corrida, apesar dos desafios da classificação. O companheiro de equipe Esteban Ocon perdeu pontos devido a um erro no pitstop.
Após duas corridas na temporada de Fórmula 1 de 2026, Oliver Bearman impressionou ao terminar em sétimo lugar em Melbourne e ganhar um ponto no sprint da China antes de ficar em quinto lugar no Grande Prêmio de Xangai. Esse desempenho é responsável por todos os 17 pontos da Haas, com o companheiro de equipe Esteban Ocon enfrentando infortúnios. Bearman notou um quase acidente com Isack Hadjar na volta inicial na Curva 13, mas um carro de segurança o posicionou atrás de Pierre Gasly, da Alpine, a quem ele ultrapassou para chegar ao quinto lugar. Bearman declarou: "Acho que estamos mais rápidos na corrida no momento. Parece ser o caso. A qualificação tem sido um pouco mais desafiadora." Ele acrescentou: "Eu diria que Pierre foi incrivelmente rápido [na China]. Mesmo na corrida, sabe, nas últimas 10 voltas, ele estava vindo em minha direção com uma velocidade incrível. Ainda há muito trabalho a ser feito antes da próxima corrida. Precisamos otimizar algumas coisas, mas estou muito feliz com o equilíbrio do carro, com a sensação do carro. Portanto, é um ótimo ponto de partida. Precisamos continuar trabalhando nela." O VF-26 da Haas, equipado com motor Ferrari, mostra pontos fortes em termos de potência em baixa rotação, mas fica atrás da unidade Mercedes da Alpine em velocidade máxima. Bearman foi mais rápido no início da segunda sessão de pneus duros, embora Gasly tenha se aproximado mais tarde. Ocon começou com pneus duros e sofreu com a má sincronização do safety car e com um erro de parada de box da equipe que permitiu que Franco Colapinto saísse na frente, levando a um incidente. O diretor da equipe, Ayao Komatsu, disse: "Esteban também fez uma corrida muito boa, mas teve azar em seu pit stop, quando cometemos um erro que o colocou em uma posição em que não deveria estar. Sem isso, ele também estaria nos pontos. A dobradinha de pontos teria sido a cereja do bolo, mas mostramos o que é possível e é isso que vamos buscar no Japão."
