Ollie Bearman classificou-se em 16º para o Grande Prêmio do Canadá após a Haas ter dificuldades para adaptar seus novos sidepods e assoalho ao circuito irregular de Montreal. As atualizações visavam aumentar a pressão aerodinâmica, mas deixaram o VF-26 difícil de pilotar. Bearman largou na corrida sprint do pit lane após alterações no acerto.
Bearman descreveu o fim de semana como uma busca constante por equilíbrio. Ele disse que a equipe esteve correndo atrás do prejuízo e achou que a classificação foi a primeira sessão em que conseguiu levar o carro ao limite sem grandes problemas, como o travamento das rodas dianteiras. O britânico observou que o novo pacote oferecia potencial de desempenho, mas criou características desafiadoras nas irregularidades e zebras do circuito.
