Ollie Bearman qualifizierte sich für den Großen Preis von Kanada auf dem 16. Startplatz, nachdem Haas Schwierigkeiten hatte, die neuen Seitenkästen und den Unterboden an die unebene Strecke in Montreal anzupassen. Die Updates sollten zwar den Anpressdruck erhöhen, machten den VF-26 jedoch schwer fahrbar. Nach Setup-Änderungen musste Bearman das Sprintrennen aus der Boxengasse starten.
Bearman beschrieb das Wochenende als eine ständige Suche nach der Balance. Er erklärte, das Team sei seiner Form hinterhergelaufen und das Qualifying sei die erste Einheit gewesen, in der er das Auto ohne größere Probleme wie blockierende Vorderräder an das Limit bringen konnte. Der Brite merkte an, dass das neue Paket zwar Potenzial biete, auf den Bodenwellen und Randsteinen der Strecke jedoch für schwieriges Fahrverhalten sorge.
