Ollie Bearman überzeugt bei Haas inmitten von Spekulationen über Ferrari-Cockpit

Ollie Bearman hat in den ersten drei Runden der Formel-1-Saison 2026 seinen Teamkollegen Esteban Ocon übertroffen und belegt mit 17 Punkten gegenüber Ocons einem Punkt den siebten Platz in der Fahrerwertung. Der ehemalige F1-Fahrer Karun Chandhok lobte Bearmans Form und betonte, dass er damit weiterhin ein Kandidat für ein zukünftiges Ferrari-Cockpit bleibt. Bearman, Mitglied der Ferrari Driver Academy, erhielt sein Haas-Engagement nach einem starken Debüt als Ersatzfahrer im Jahr 2024.

Bearman sprang beim Großen Preis von Saudi-Arabien 2024 für Carlos Sainz ein und holte bei seinem Debüt Punkte, was in jener Saison zu weiteren Einsätzen bei Haas führte. Diese Leistung sicherte ihm für 2025 einen Stammplatz bei dem amerikanischen Team, wo er als Rookie den erfahreneren Ocon in den Schatten stellte. Diesen Vorsprung hat er bis ins Jahr 2026 beibehalten, wobei Chandhok in der Sky Sports F1 Show anmerkte: „Ollie Bearman hat einen brillanten Job gemacht und genau dort angeknüpft, wo er letzte Saison aufgehört hat, als er Esteban Ocon übertraf.“

Verwandte Artikel

Dramatic illustration of Haas driver Oliver Bearman's heavy 50G crash into Alpine's Franco Colapinto at Suzuka's Spoon corner in the Japanese Grand Prix.
Bild generiert von KI

Oliver Bearman crashes heavily at Japanese Grand Prix

Von KI berichtet Bild generiert von KI

Haas driver Oliver Bearman suffered a 50G impact during the Japanese Grand Prix after a high closing speed incident with Alpine's Franco Colapinto at Suzuka's Spoon corner. Bearman was diagnosed with a right knee contusion but no fractures. The crash has intensified concerns over Formula 1's 2026 energy management regulations.

Ollie Bearman has reflected on the major adjustments he made during his first full Formula 1 campaign with Haas. The British driver described learning to contribute to car development as his key takeaway from the 2025 season.

Von KI berichtet

Oliver Bearman sits fifth in the Formula 1 2026 drivers' standings after scoring all 17 of Haas's points from Melbourne and Shanghai. The driver highlighted the strong balance of the VF-26 chassis in race trim despite qualifying challenges. Teammate Esteban Ocon missed points due to a pitstop error.

In his first public comments since the heavy crash at last month's Japanese Grand Prix, Haas driver Oliver Bearman has blamed Franco Colapinto for not leaving enough space amid a 50km/h speed differential, calling the incident 'unacceptable' after drivers had discussed such risks in pre-race briefings.

Von KI berichtet

Former Haas team principal Guenther Steiner has warned that Esteban Ocon risks losing his seat with the team by the end of the season unless he improves his performance significantly.

Kimi Antonelli claimed a commanding victory in the 2026 Japanese Grand Prix at Suzuka—his second win in three races—recovering from a poor start via a safety car to finish 13.722 seconds ahead of Oscar Piastri and take the Formula 1 drivers' lead. The 19-year-old Mercedes driver became the youngest ever to top the standings, surpassing Lewis Hamilton's 2007 record as the first under-20 leader, with teammate George Russell taking fourth amid pit and software issues.

Von KI berichtet

Isack Hadjar has admitted to initial concerns about Red Bull's unstable second seat before his promotion to partner Max Verstappen in 2026, despite targeting it from the outset. The 21-year-old's rookie season with Racing Bulls—marked by 51 points, 12th in the championship, and a podium at the Dutch Grand Prix—earned him the Milton Keynes spot amid buzz including support from former Red Bull drivers.

 

 

 

Diese Website verwendet Cookies

Wir verwenden Cookies für Analysen, um unsere Website zu verbessern. Lesen Sie unsere Datenschutzrichtlinie für weitere Informationen.
Ablehnen