Oliver Bearman hat davor gewarnt, dass Haas gegenüber der Konkurrenz im Mittelfeld an Boden verlieren könnte, sollte das Team seine Entwicklungsanstrengungen nicht beschleunigen. Die Warnung folgte auf den 14. Platz des Fahrers beim Großen Preis von Österreich.

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Oliver Bearman erklärte, dass er mit der falschen Einstellung in seine erste Formel-1-Saison gegangen sei, was zu einem herausfordernden Großen Preis von Australien 2025 beigetragen habe.

Nach einem enttäuschenden Ausfall bei seinem Debüt in Australien aufgrund von Antriebsproblemen belegte Isack Hadjar beim Großen Preis von Japan 2026 den 12. Platz. Er bezeichnete sein Red-Bull-Auto als unfahrbar und gefährlich, beeinträchtigt durch einen frühen Batterieausfall und mangelndes Tempo. Ein Safety-Car nach einem schweren Unfall von Oliver Bearman durchkreuzte seine Strategie, während Kimi Antonelli den Sieg errang.

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Haas-Teamchef Ayao Komatsu zeigte sich stolz auf Esteban Ocon, da dieser nach einer Kollision mit Franco Colapinto (Alpine) beim Großen Preis von China die volle Verantwortung übernahm. Ocon entschuldigte sich persönlich bei seinem Konkurrenten und akzeptierte die Strafe der Rennkommissare, obwohl er sich im Internet mit Morddrohungen konfrontiert sah. Colapinto erholte sich von dem Vorfall und holte seinen ersten Punkt für Alpine.

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