Oliver Bearman alertou que a Haas pode perder terreno para seus rivais do pelotão intermediário, a menos que a equipe acelere seus esforços de desenvolvimento. O aviso veio após o piloto terminar em 14º no Grande Prêmio da Áustria.

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Oliver Bearman afirmou que entrou em sua temporada de estreia na Fórmula 1 com a mentalidade errada, o que contribuiu para um desafiador Grande Prêmio da Austrália em 2025.

Após uma estreia problemática com abandono na Austrália devido a questões de potência, Isack Hadjar terminou em 12º no Grande Prêmio do Japão de 2026 com um carro da Red Bull que ele descreveu como impossível de pilotar e perigoso, prejudicado por uma falha prematura na bateria e falta de ritmo. Um safety car causado pelo forte acidente de Oliver Bearman atrapalhou sua estratégia, enquanto Kimi Antonelli conquistou a vitória.

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O chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu, expressou orgulho de Esteban Ocon por assumir total responsabilidade após colidir com Franco Colapinto, da Alpine, durante o Grande Prêmio da China. Ocon pediu desculpas diretamente ao rival e aceitou a punição dos comissários, apesar de ter recebido ameaças de morte online. Colapinto se recuperou e marcou seu primeiro ponto com a Alpine.

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