Haas
Ollie Bearman superou o companheiro de equipe Esteban Ocon nas três primeiras etapas da temporada 2026 da Fórmula 1, ocupando a sétima posição na classificação de pilotos com 17 pontos, contra um de Ocon. O ex-piloto de F1 Karun Chandhok elogiou a forma de Bearman, afirmando que isso o mantém na disputa por uma futura vaga na Ferrari. Bearman, membro da Ferrari Driver Academy, conquistou seu lugar na Haas após uma estreia sólida como substituto em 2024.
Reportado por IA
Após uma estreia problemática com abandono na Austrália devido a questões de potência, Isack Hadjar terminou em 12º no Grande Prêmio do Japão de 2026 com um carro da Red Bull que ele descreveu como impossível de pilotar e perigoso, prejudicado por uma falha prematura na bateria e falta de ritmo. Um safety car causado pelo forte acidente de Oliver Bearman atrapalhou sua estratégia, enquanto Kimi Antonelli conquistou a vitória.
A equipa Cadillac de Fórmula 1 optou por limitar o uso de peças Ferrari para além das unidades de potência e caixas de velocidades, visando maior autonomia nas suas temporadas de estreia. Esta abordagem difere da do cliente Ferrari Haas, que depende mais dos componentes de Maranello. A estratégia da Cadillac apoia o seu objetivo a longo prazo de desenvolver os seus próprios motores até 2029.