ハース

オリバー・ベアマンは、Haasが開発のスピードを上げなければ、中団争いのライバルたちに差をつけられる可能性があると警鐘を鳴らした。この警告は、オーストリアGPで同選手が14位に終わったことを受けてのものだ。

2026年06月20日(土) AIによるレポート

オリバー・ベアマンは、自身のF1ルーキーシーズンにおいて誤った心構えで臨んでいたことが、2025年のオーストラリアGPでの苦戦の一因になったと語った。

オーストラリアGPでのパワーユニットのトラブルによるリタイアに続き、2026年F1日本GPに挑んだイサック・ハジャルは、序盤のバッテリー故障とペース不足に苦しみ、12位に終わった。レース後、ハジャルは自身のレッドブルのマシンを「ドライブ不可能で危険」と評した。レースはオリバー・ベアマンの激しいクラッシュによるセーフティカー導入で戦略が乱れる中、キミ・アントネッリが優勝を飾った。

2026年03月26日(木) AIによるレポート

ハースのチーム代表である小松礼雄氏は、F1中国グランプリでアルピーヌのフランコ・コラピントと接触した後、全面的に責任を認めたエステバン・オコンの姿勢を誇りに思うと語った。オコンはオンライン上での殺害予告を受けながらも、直接ライバルに謝罪し、スチュワードからのペナルティを受け入れた。なお、コラピントはその後挽回し、アルピーヌでの初ポイントを獲得した。