ハース

オーストラリアGPでのパワーユニットのトラブルによるリタイアに続き、2026年F1日本GPに挑んだイサック・ハジャルは、序盤のバッテリー故障とペース不足に苦しみ、12位に終わった。レース後、ハジャルは自身のレッドブルのマシンを「ドライブ不可能で危険」と評した。レースはオリバー・ベアマンの激しいクラッシュによるセーフティカー導入で戦略が乱れる中、キミ・アントネッリが優勝を飾った。

2026年03月26日(木) AIによるレポート

ハースのチーム代表である小松礼雄氏は、F1中国グランプリでアルピーヌのフランコ・コラピントと接触した後、全面的に責任を認めたエステバン・オコンの姿勢を誇りに思うと語った。オコンはオンライン上での殺害予告を受けながらも、直接ライバルに謝罪し、スチュワードからのペナルティを受け入れた。なお、コラピントはその後挽回し、アルピーヌでの初ポイントを獲得した。