イギリス人ドライバーのオリー・ベアマンは、チームとの協議がオープンなまま、フェラーリでのフルタイムF1ポジションを夢見続けている。昨年スクーデリアで印象的なデビューを飾った20歳は、2025年のハースでのルーキーシーズンに備えている。ベアマンは初期のレーシング時代からのフェラーリのサポートを強調した。
20歳のイギリス人ドライバー、オリー・ベアマンは、最近のHigh Performanceポッドキャストのインタビューで、フェラーリでのF1参戦という継続的な野望を表明した。彼は2024年のサウジアラビアGPで、緊急虫垂炎手術を受けたカルロス・サインツの代役としてイタリアチームにデビュー。フェラーリ史上最年少ドライバーとして予選11位から7位でフィニッシュし、初戦でポイントを獲得した。
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ハースのドライバー、オリバー・ベアマンは、鈴鹿サーキットのスプーンカーブでアルピーヌのフランコ・コラピントと高速で接近した際、50Gの衝撃を伴うクラッシュに見舞われた。ベアマンは右膝打撲と診断されたが、骨折はなかった。この事故により、F1の2026年型エネルギー管理規定に対する懸念が強まっている。
2026年F1シーズン開幕から3戦を終え、オリー・ベアマンはチームメイトのエステバン・オコンを上回るパフォーマンスを見せている。ベアマンは17ポイントを獲得してドライバーズランキング7位につけており、1ポイントのオコンを大きくリードしている。元F1ドライバーのカルン・チャンドックは、ベアマンの好調ぶりを称賛し、将来的なフェラーリのシート獲得に向けた競争力を維持していると評価した。フェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員であるベアマンは、2024年に代役として強烈なデビューを飾ったことでハースのシートを勝ち取った。
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オリバー・ベアマンが、ハースでのF1フル参戦初年度に適応した重要な変更点について語った。このイギリス人ドライバーは、2025年シーズンを通して得た最大の収穫は、マシンの開発にいかに貢献するかを学んだことだと述べた。
元ハースF1チーム代表のグエンター・シュタイナーは、不調とミスが続けばエステバン・オコンが選手権ラストイヤーを迎える可能性があると述べた。シュタイナーはオコンが中国GPでフランコ・コラピントと接触したことを取り上げている。オコンは2026年のランキングでチームメイトのオリバー・ベアマンを大きく引き離している。
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ハースF1チームのドライバー、オリバー・ベアマンは、予選および決勝での全力走行を可能にするため、2026年のレギュレーションからリフト・アンド・コーストを廃止するよう提案した。ベアマンは、日本グランプリでの高速クラッシュを受けて、新パワートレイン規則下での速度差に関する安全上の懸念が高まる中でこの提案を行った。彼はサウジアラビアGPとバーレーンGPの中止に伴う4月の休暇期間中に、「Up To Speed」ポッドキャストで自身の見解を語った。
ジョージ・ラッセルは、モナコGP終了時点でメルセデスのチームメイトであるキミ・アントネッリに68ポイント差をつけられているものの、2026年のF1ドライバーズチャンピオン獲得に向けて依然として自信を見せている。
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元レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコ氏は、2026年のドライバーズチャンピオンシップについて、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリの争いになると予測している。メルセデスは新レギュレーションの下、今シーズンの開幕からレースを支配しており、アントネッリは予選での好走と2度の勝利で現在ランキング首位に立っている。