イギリス人ドライバーのオリー・ベアマンは、チームとの協議がオープンなまま、フェラーリでのフルタイムF1ポジションを夢見続けている。昨年スクーデリアで印象的なデビューを飾った20歳は、2025年のハースでのルーキーシーズンに備えている。ベアマンは初期のレーシング時代からのフェラーリのサポートを強調した。
20歳のイギリス人ドライバー、オリー・ベアマンは、最近のHigh Performanceポッドキャストのインタビューで、フェラーリでのF1参戦という継続的な野望を表明した。彼は2024年のサウジアラビアGPで、緊急虫垂炎手術を受けたカルロス・サインツの代役としてイタリアチームにデビュー。フェラーリ史上最年少ドライバーとして予選11位から7位でフィニッシュし、初戦でポイントを獲得した。
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フェラーリの2026年フォーミュラ1マシンは、バーレーンでのプレシーズンテストでパドックを好意的に驚かせ、スタートと全体的なペースで強力なパフォーマンスを示した。チーム代表のフレッド・ヴァスールは新レギュレーションに対する懸念の減少を強調し、ドライバーのルイス・ハミルトンは20シーズン目への決意を表明した。チームのイノベーションとハンドリングは、間近に迫ったオーストラリアGPへの期待を高めている。
ハースのチーム代表アヤオ・コマツは、2025年F1シーズンにおけるエステバン・オコンのパフォーマンスに失望を表明した。このシーズンで経験豊富なオコンは、ルーキーのチームメイトであるオリバー・ベアマンにポイントで上回られた。ドライバーとチームの双方に責任があることを認めつつも、コマツはオコンの潜在能力に自信を持っている。チームは来季、不整合をより迅速に解消する方針だ。
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20歳のハースF1チームドライバー、オリバー・ベアマンは、アルバート・パークでのオーストラリアGPが新フォーミュラ1レギュレーションにとって厳しいスタートとなる可能性があると警告した。彼はサーキットの制動ゾーンが限られている点を、エネルギー管理の潜在的な欠点として挙げた。予想される混乱の中でも、ベアマンはシーズン開幕戦に機会を見出している。
ハースのエステバン・オコンとオリバー・ベアマンの両ドライバーは、バルセロナでのテスト後、2026年の新型フォーミュラ1マシンでのオーバーテイクについて懸念を表明した。両ドライバーは、他のマシンを追従することや新しいOvertake Modeの使用に課題があると指摘した。レース向上を目指した空力変更にもかかわらず、初期の印象ではパスが難しい可能性が示唆されている。
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ルイス・ハミルトンは、フェラーリでの厳しいデビューイヤーの後、2026年のF1シーズンへの新たな決意を表明した。バーレーンでのプレシーズンテストでは、シャルル・ルクレールが最速ラップを記録し、チームに有望な兆しを見せた。しかし、ハミルトンの専任レースエンジニア不在が潜在的な混乱を引き起こす可能性がある。
ハースF1チームは、2026年シーズンに向けたバルセロナのシェイクダウンテストで水曜日のセッション中に2つの信頼性問題に直面した。ドライバーのオリバー・ベアマンは、朝のエンジンユニット問題とより深刻な午後の問題により、限られたラップしか走行できなかった。チーム代表の綾尾小松氏は、これらの setback を早期の学習機会と見なしている。
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クリスチャン・ホーナーはRed Bullからの解雇以来初めて公に語り、勝利の機会のためのF1復帰を望むと表明した。Red Bullを複数回のチャンピオンに導いた元チーム代表は、スポーツに未完の仕事があるが急いでいないと述べた。彼は2026年1月31日のダブリンでのEuropean Motor Showで語った。