Red Bull stieß während des Freitagstrainings zum Großen Preis von Österreich beim Testen eines umfassenden Upgrade-Pakets für den RB22 auf Motor- und Balanceprobleme.
Max Verstappen belegte sowohl im ersten als auch im zweiten freien Training auf dem Red Bull Ring den vierten Platz, mehr als eine halbe Sekunde hinter dem Tagesschnellsten Kimi Antonelli. Der vierfache Weltmeister und sein Teamkollege Isack Hadjar berichteten von Schwierigkeiten in Kurve 3, wo die Antriebseinheit am Kurvenscheitel an Drehzahl verlor.
Verstappen beschrieb das Fahrverhalten als unbeständig. Er erklärte, dass die Hinterreifen blockierten, was die Fahrer dazu zwang, das Grip-Niveau zu erraten, bevor das Gasgeben zu durchdrehenden Rädern führte.
Technikdirektor Pierre Wache bestätigte ein Problem mit dem Motormanagement, das das Team vor dem Qualifying beheben muss. Er merkte an, dass das umfassende Upgrade, das einen überarbeiteten Unterboden, neue Seitenkästen sowie eine Gewichtsreduzierung beinhaltet, die Charakteristik des Fahrzeugs verändert hat.
Teamchef Laurent Mekies hofft, dass das Paket den Rückstand auf die Spitze von vier oder fünf Zehntelsekunden auf zwei oder drei Zehntel verkürzen wird. Hadjar sagte, das Auto habe sich im zweiten freien Training leichter fahren lassen, sei aber weiterhin unausgewogen.
