レッドブルはオーストリアGPの金曜フリー走行で、RB22の大型アップデートパッケージをテストする中、エンジンとマシンのバランスに関する問題に直面した。
マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・リンクで行われたFP1とFP2の両セッションで、トップタイムを記録したキミ・アントネッリから0.5秒以上遅れて4番手となった。4度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンとチームメイトのイサック・ハジャーは、ターン3でパワーユニットの回転数が落ち込む問題を報告した。
フェルスタッペンはハンドリングが不安定であると語り、リアが唐突にグリップを失ったりロックしたりするため、ドライバーはアクセルを踏み込む前にグリップレベルを推測しなければならず、結果としてホイールスピンを誘発していると説明した。
テクニカルディレクターのピエール・ワシェは、予選までに解決すべきエンジンマネジメント上の問題を認めた。また、フロア、サイドポッド、軽量化を含む大幅なアップデートにより、マシンの特性が変化したと指摘した。
チーム代表のローラン・メキースは、このパッケージによってトップとの差を現在の0.4～0.5秒から0.2～0.3秒まで縮めたいと考えている。ハジャーは、FP2ではマシンが運転しやすくなったと感じつつも、まだバランスが完全ではないと語った。
