Red Bull a rencontré des problèmes de moteur et d'équilibre lors des essais du vendredi au Grand Prix d'Autriche, tout en testant un important pack d'évolutions pour la RB22.
Max Verstappen a terminé quatrième lors des EL1 et des EL2 sur le Red Bull Ring, à plus d'une demi-seconde du meilleur temps réalisé par Kimi Antonelli. Le quadruple champion du monde et son coéquipier Isack Hadjar ont signalé des problèmes dans le virage 3, où le groupe motopropulseur perdait des tours au point de corde.
Verstappen a décrit le comportement de la voiture comme irrégulier. Il a précisé que les pneus arrière accrochaient et se bloquaient, forçant les pilotes à deviner le niveau d'adhérence avant que l'accélération ne provoque du patinage.
Le directeur technique Pierre Wache a confirmé un problème de gestion moteur que l'équipe doit résoudre avant les qualifications. Il a noté que l'importante mise à jour, qui comprend un fond plat révisé, des pontons et une réduction de poids, a modifié les caractéristiques de la voiture.
Le directeur de l'équipe, Laurent Mekies, espère que ce pack réduira l'écart avec les leaders de quatre ou cinq dixièmes à deux ou trois dixièmes. Hadjar a déclaré que la voiture semblait plus facile à piloter lors des EL2 mais qu'elle restait déséquilibrée.
