La Red Bull ha riscontrato problemi di motore e di bilanciamento durante le prove libere del venerdì al Gran Premio d'Austria, mentre testava un importante pacchetto di aggiornamenti per la RB22.
Max Verstappen ha chiuso al quarto posto sia nella FP1 che nella FP2 al Red Bull Ring, a oltre mezzo secondo dal leader Kimi Antonelli. Il quattro volte campione del mondo e il suo compagno di squadra Isack Hadjar hanno segnalato problemi alla curva 3, dove la power unit ha perso giri all'apice. Verstappen ha descritto l'handling come altalenante. Ha riferito che il posteriore tendeva a bloccarsi, costringendo i piloti a tentare di intuire il livello di aderenza prima che l'accelerazione causasse il pattinamento delle ruote. Il direttore tecnico Pierre Wache ha confermato un problema di gestione del motore che la squadra dovrà risolvere prima delle qualifiche. Ha sottolineato che l'ampio pacchetto di aggiornamenti, che include un fondo rivisto, nuove pance e una riduzione del peso, ha modificato le caratteristiche della vettura. Il team principal Laurent Mekies spera che il pacchetto possa ridurre il distacco dai leader da quattro o cinque decimi a due o tre decimi. Hadjar ha affermato che la vettura risultava più facile da guidare nella FP2, ma che il bilanciamento rimane precario.
