Max Verstappen conquista la prima fila al Gran Premio di Formula 1 di Miami

Max Verstappen si è assicurato il secondo posto sulla griglia di partenza per il Gran Premio di Formula 1 di Miami 2026, dopo che la Red Bull ha introdotto importanti aggiornamenti sulla sua vettura RB22. Il quattro volte campione del mondo ha descritto l'inversione di rotta come 'incredibile' dopo un inizio di stagione difficile. Ora partirà dietro a Kimi Antonelli della Mercedes, che ha conquistato la pole position.

La Red Bull ha faticato all'inizio della stagione 2026 con una RB22 che si è rivelata difficile da bilanciare, lasciando Verstappen e il compagno di squadra Isack Hadjar dietro ai primi della classe e persino a team come la Haas nella classifica costruttori. La migliore qualifica di Verstappen prima di Miami era stata l'ottavo posto in Giappone, mentre Hadjar aveva ottenuto il terzo posto in Australia tra i problemi alle power unit dei rivali. Una comprensione più approfondita dei punti deboli dell'auto ha portato al primo importante pacchetto di aggiornamenti svelato sul circuito di Miami, che ne ha trasformato significativamente la maneggevolezza. Verstappen ha concluso al quinto posto la gara sprint di sabato, dimostrando un ritmo migliore rimanendo vicino ai leader invece di staccarsi come nelle gare precedenti. In qualifica, ha superato la Ferrari di Charles Leclerc per il secondo posto, a soli due decimi dal tempo di riferimento di Antonelli. Così tante cose non funzionavano fino a questo fine settimana. Alcune cose sono cambiate e la guida è diventata molto più confortevole. Sento molta più fiducia e non ho più la sensazione di essere solo un passeggero nell'auto. Verstappen ha elogiato gli sforzi incessanti del team di Milton Keynes per diagnosticare e risolvere l'imprevedibile sovrastero e sottosterzo dell'auto. Non eravamo affatto soddisfatti di ciò che stavamo facendo nelle gare precedenti, ma si vede che tutti hanno spinto al massimo per cercare di capire i problemi e hanno trovato delle soluzioni. Ed è semplicemente fantastico da vedere. Uno straordinario lavoro di squadra. Ha osservato che l'auto richiede ancora ulteriori perfezionamenti, ma ora gli consente di guidare in modo assertivo.

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Il leader del campionato di Formula 1, Kimi Antonelli, ha conquistato la pole position per la Mercedes al Gran Premio di Miami 2026 con uno straordinario giro di Q3 in 1:27.798, battendo Max Verstappen sotto un caldo soffocante di 34°C e temperature dell'asfalto superiori ai 50°C. La griglia di partenza provvisoria completa, in attesa dell'approvazione della FIA, prepara il terreno per la gara di domenica alle 16:00 ora locale, che potrebbe essere segnata da possibili temporali.

Max Verstappen è stato eliminato nella Q2 durante le qualifiche per il Gran Premio del Giappone, assicurandosi solo l'undicesima posizione in griglia, mentre il compagno di squadra Isack Hadjar partirà ottavo. Il pilota della Red Bull ha descritto la sua RB22 come completamente inguidabile e ha espresso il suo crescente malcontento per i regolamenti 2026 di Formula 1, accennando a importanti decisioni di vita. Jos Verstappen ha criticato la nuova era, colpevole di dare priorità al caos rispetto alle corse.

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In seguito alla sua squalifica per un'irregolarità tecnica, Isack Hadjar della Red Bull ha minimizzato il suo ritardo di 0,825 secondi in qualifica dal compagno di squadra Max Verstappen al Gran Premio di Miami di F1 del 2026, attribuendo la causa alle condizioni di scarsa aderenza piuttosto che a un reale divario di prestazioni. Verstappen ha attribuito la rinascita della Red Bull a una correzione del sistema di sterzo e ad alcuni aggiornamenti.

Max Verstappen ha fatto un testacoda con la sua Red Bull al primo giro del Gran Premio di Miami, ma è riuscito a recuperare fino a chiudere al quinto posto. Il quattro volte campione ha scherzato dicendo che potrebbe passare ai rally se la Formula 1 non dovesse andare per il verso giusto. Ha ricevuto una penalità minore che non ha influito sul suo risultato finale.

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Max Verstappen ha espresso la propria frustrazione per le prestazioni della sua Red Bull RB22 e per il regolamento 2026 di Formula 1 dopo il Gran Premio del Giappone a Suzuka. Il quattro volte campione del mondo ha chiuso la gara incapace di sorpassare l'Alpine di Pierre Gasly a causa di problemi di gestione dell'energia e ha sollevato dubbi sulla sicurezza in seguito al violento incidente di Oliver Bearman. Verstappen ha suggerito di utilizzare le argomentazioni legate alla "sicurezza" per sollecitare modifiche al regolamento.

Isack Hadjar ha ammesso di aver nutrito iniziali preoccupazioni riguardo all'instabile secondo sedile della Red Bull prima della sua promozione al fianco di Max Verstappen nel 2026, nonostante fosse il suo obiettivo fin dall'inizio. La stagione da rookie del ventunenne con la Racing Bulls—caratterizzata da 51 punti, il 12° posto in campionato e un podio al Gran Premio d'Olanda—gli è valsa il posto a Milton Keynes, tra voci di corridoio e il supporto di ex piloti Red Bull.

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Martin Brundle di Sky Sports ha avvertito la Red Bull riguardo alla difficoltà di trattenere Max Verstappen in caso di scarse prestazioni della vettura 2026, facendo riferimento alle precedenti critiche del pilota sui nuovi regolamenti e ai suoi accenni a un possibile ritiro anticipato. Con importanti aggiornamenti in arrivo al Gran Premio di Miami, Brundle sottolinea la necessità di rimanere competitivi.

 

 

 

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