Max Verstappen ha fatto un testacoda con la sua Red Bull al primo giro del Gran Premio di Miami, ma è riuscito a recuperare fino a chiudere al quinto posto. Il quattro volte campione ha scherzato dicendo che potrebbe passare ai rally se la Formula 1 non dovesse andare per il verso giusto. Ha ricevuto una penalità minore che non ha influito sul suo risultato finale.
Max Verstappen è stato protagonista di un drammatico testacoda di 360 gradi alla curva 2, mentre lottava per la testa della corsa con Charles Leclerc all'inizio del Gran Premio di Miami. Il pilota della Red Bull ha perso il posteriore in accelerazione con un carico di carburante elevato, ma ha ripreso il controllo con maestria, evitando il muro e danni significativi. Il gruppo si è sgranato alle sue spalle mentre scivolava nel mezzo della bagarre con piloti come Alex Albon e Carlos Sainz della Williams, oltre al Sainz della Ferrari citato in seguito, ma concentrandosi sull'immediato recupero. Verstappen ha spiegato: “Ho perso il posteriore alla curva 2 e ovviamente ho cercato di ridurre al minimo la perdita di tempo facendo un 360. Sì, ho pensato che sarei andato a sbattere, ma poi ho accelerato a fondo e sono riuscito a fare un buon 360. Se la F1 non dovesse funzionare, posso sempre passare ai rally!”, facendo riferimento al passato nei rally di suo padre Jos dopo le monoposto e a un recente incidente in Belgio. Leclerc ha chiuso la traiettoria in modo aggressivo al punto di corda, mancando il contatto per pochi centimetri, ma Verstappen non ha avuto nulla da ridire sulla manovra. Ha osservato: “Siamo entrati in curva spingendo, ma ho perso improvvisamente il posteriore. Ha iniziato a scivolare e una volta perso il controllo, con molto carburante a bordo, è difficile recuperare.” Durante il periodo di safety car, Verstappen è passato alle gomme dure, che hanno faticato contro le mescole più fresche dei primi nel secondo stint. Ha concluso quinto dopo che Leclerc è finito in testacoda all'ultimo giro. Verstappen ha ricevuto una penalità di cinque secondi per aver oltrepassato la linea bianca all'uscita della pitlane, ma ciò non ha inciso sulla sua posizione, data la penalità maggiore di 20 secondi inflitta a Leclerc per aver tagliato le curve con la sua Ferrari danneggiata.
