In seguito alla sua squalifica per un'irregolarità tecnica, Isack Hadjar della Red Bull ha minimizzato il suo ritardo di 0,825 secondi in qualifica dal compagno di squadra Max Verstappen al Gran Premio di Miami di F1 del 2026, attribuendo la causa alle condizioni di scarsa aderenza piuttosto che a un reale divario di prestazioni. Verstappen ha attribuito la rinascita della Red Bull a una correzione del sistema di sterzo e ad alcuni aggiornamenti.
Hadjar, che si era inizialmente qualificato nono ma è stato escluso dopo che le verifiche tecniche post-sessione hanno rilevato che i fondi della sua RB22 sporgevano oltre quanto consentito dal regolamento (come riportato separatamente), occupa il 12° posto nella classifica piloti alla sua seconda stagione in F1. Ha inoltre accusato un ritardo di 0,961 secondi da Verstappen nelle qualifiche della Sprint di sabato. La Red Bull ha iniziato il fine settimana al sesto posto nella classifica costruttori dopo tre round, con i precedenti distacchi tra i compagni di squadra in qualifica inferiori ai cinque decimi.
"Solo io, solo la mia guida. Penso che sia una pista molto insidiosa, con pochissimo grip e temperature della pista elevate... Max è molto bravo ad adattarsi a queste condizioni", ha dichiarato Hadjar. Ha notato dei progressi in alcune curve ma anche degli errori sui rettilinei, alla curva 1 e nella gestione generale del giro e degli pneumatici. "Max è stato molto più bravo di me a mettere tutto insieme e, per di più, aveva un po' più di velocità sui rettilinei: ha fatto un lavoro davvero straordinario!"
Verstappen, assicurandosi il secondo posto in prima fila a 0,166 secondi dal poleman della Mercedes Kimi Antonelli, ha sottolineato una correzione cruciale avvenuta durante la pausa primaverile. Il team ha sostituito l'intera scatola dello sterzo e i relativi componenti dopo i problemi riscontrati sin dai test di Barcellona. "Gran parte del merito va al sistema di sterzo, dove c'era chiaramente qualcosa che non andava prima. Sono finalmente riusciti a sistemarlo, quindi ora posso almeno guidare normalmente", ha detto il quattro volte campione del mondo.
Sorpreso dopo aver mancato l'accesso alla Q3 in Giappone, Verstappen ha notato che gli aggiornamenti — tra cui pance laterali riviste, un nuovo fondo e un'ala in stile Macarena — hanno colmato un distacco di un secondo dai rivali. "Dopo le prime tre gare, questo è ovviamente molto positivo per noi", ha aggiunto, aumentando la fiducia nel team tra cambiamenti come la partenza dell'ingegnere Gianpiero Lambiase nel 2028.
