Isack Hadjar si adatta senza intoppi alla Red Bull dopo la sostituzione di Tsunoda

Isack Hadjar sta vivendo una transizione positiva alla Red Bull Racing come compagno di squadra di Max Verstappen per la stagione di Formula 1 2026, sostituendo Yuki Tsunoda. Il giovane pilota francese si è detto a suo agio nell'ambiente intenso del team e ha una buona relazione lavorativa con Verstappen. Ex compagni di squadra Alexander Albon e Sergio Perez hanno espresso sostegno al suo potenziale successo.

Isack Hadjar ha mantenuto un basso profilo durante l'inverno ma mostra segni di adattamento positivo alla struttura esigente della Red Bull Racing. Sostituendo Yuki Tsunoda accanto al campione in carica Max Verstappen, il 21enne francese si sente più a suo agio rispetto al team sorella Racing Bulls.nn«Come uno come me che ama davvero il duro lavoro, mi sento un po' più a mio agio qui», ha detto Hadjar. «Sono molto, molto felice di lavorare con questi ragazzi così impegnati a vincere. Sono molto felice di essere qui. Ho molta fortuna. Sta andando molto liscio.»nnHadjar ha evidenziato il suo buon rapporto con Verstappen. «Max non nasconde dati», ha detto ad Auto Hebdo. «Non mi tiene nascoste informazioni e risponde a tutte le mie domande. E poiché performa sempre bene in pista, i nostri dati possono essere facilmente confrontati.» Ha aggiunto che il feedback di Verstappen corrisponde alla telemetria: «Non mente. Per me è importante che ciò che dice il pilota corrisponda ai dati. Questo aiuta molto il mio sviluppo.»nnIl sostegno arriva da ex compagni di squadra di Verstappen. Alexander Albon ha notato: «Penso che Isack sia un pilota veloce e il cambio di regole nel 2026 sia una buona cosa per lui – è una lavagna pulita per tutti. Da quello che ho visto finora, sembra piuttosto a suo agio in macchina. Avrà molto da imparare avendo un compagno di squadra velocissimo come Max, ma credo che se la caverà bene.»nnSergio Perez ha concordato: «È pronto per la Red Bull. Con un tale cambiamento regolamentare, penso che Isack sia un pilota molto talentuoso. Se mantiene la testa fredda per tutto l'anno, avrà una lunga e успешная carriera in F1. Essere compagno di Max alla Red Bull, in un team molto forte, è un'opportunità enorme.»nnHadjar rimane realistico sulla posizione della Red Bull. «Certo è che non siamo i più veloci», ha ammesso, vedendo il team come il quarto più forte prima dell opener a Melbourne, dove un ottavo posto sarebbe accettabile. Valuta la Ferrari come la più forte, seguita da Mercedes e McLaren. Tuttavia, è ottimista: «L'affidabilità è buona e il passo gara sembra solido. Mi aspetto, almeno all'inizio della stagione, di essere più competitivi in gara che in qualifica.»

Articoli correlati

Red Bull F1 drivers Isack Hadjar and Max Verstappen in Miami GP pits, Hadjar shrugging off qualifying deficit after DQ as Verstappen looks confident.
Immagine generata dall'IA

Hadjar downplays gap to Verstappen after Miami qualifying DQ

Riportato dall'IA Immagine generata dall'IA

Following his disqualification for a technical infringement, Red Bull's Isack Hadjar downplayed his 0.825-second qualifying deficit to teammate Max Verstappen at the 2026 F1 Miami Grand Prix, blaming low-grip conditions rather than a true performance gap. Verstappen credited a steering system fix and upgrades for Red Bull's resurgence.

Isack Hadjar has admitted to initial concerns about Red Bull's unstable second seat before his promotion to partner Max Verstappen in 2026, despite targeting it from the outset. The 21-year-old's rookie season with Racing Bulls—marked by 51 points, 12th in the championship, and a podium at the Dutch Grand Prix—earned him the Milton Keynes spot amid buzz including support from former Red Bull drivers.

Riportato dall'IA

Isack Hadjar has shared insights into his dynamic with Red Bull team-mate Max Verstappen during his second Formula 1 season.

Red Bull Racing performed relatively well at the Australian Grand Prix but faced significant chassis issues in China and Japan. Drivers Max Verstappen and Isack Hadjar described the car as difficult to handle, with Hadjar calling it 'undriveable' and dangerous at times in Suzuka. Team principal Laurent Mekies acknowledged the need for deeper analysis ahead of upcoming races.

Riportato dall'IA

Red Bull's Formula 1 team encountered significant balance issues during Friday practice at the Japanese Grand Prix, leaving drivers Max Verstappen and Isack Hadjar well off the pace. Team principal Laurent Mekies described the squad as 'very far' from the frontrunners, citing fundamental problems with the RB22 car. Verstappen warned there is 'no easy fix' for the woes.

Max Verstappen expressed frustration with his Red Bull RB22's performance and the 2026 Formula 1 regulations following the Japanese Grand Prix at Suzuka. The four-time champion finished unable to overtake Alpine's Pierre Gasly due to energy management issues and highlighted safety concerns after Oliver Bearman's heavy crash. Verstappen suggested using 'safety' arguments to prompt rule changes.

Riportato dall'IA

Isack Hadjar called on Red Bull to simplify its Formula 1 start procedure after a poor launch at the Barcelona-Catalunya Grand Prix dropped him from sixth to 14th on the opening lap.

 

 

 

Questo sito web utilizza i cookie

Utilizziamo i cookie per l'analisi per migliorare il nostro sito. Leggi la nostra politica sulla privacy per ulteriori informazioni.
Rifiuta