La Red Bull paga il prezzo della corsa al titolo F1 del 2025

Il team principal della Red Bull Racing, Laurent Mekies, ha ammesso che la scuderia sta pagando il prezzo del tentativo di conquistare il titolo nel finale del 2025 con Max Verstappen, poiché le risorse sono state sottratte allo sviluppo della vettura del 2026. La RB22 è stata finora la quarta monoposto più veloce della stagione, alle spalle di Mercedes, Ferrari e McLaren. Nonostante le difficoltà, Mekies insiste sul fatto che il team non si penta della decisione e conta di recuperare terreno.

Nel 2025, Max Verstappen ha colmato un divario di 104 punti nel campionato nei confronti di Oscar Piastri nelle ultime nove gare, chiudendo a soli due punti da Lando Norris della McLaren. Questo sforzo ha messo a dura prova le risorse della Red Bull, vincolate dal budget cap e dalle restrizioni sui test aerodinamici, con gli ultimi aggiornamenti arrivati solo al Gran Premio del Messico, in ottobre. Mentre i rivali hanno spostato l'attenzione sul nuovo regolamento tecnico del 2026, la Red Bull ha dato priorità alla sua RB21 di Milton Keynes. Mekies, intervenuto nel podcast Beyond The Grid, ha difeso la scelta: 'È stata una decisione facile perché nessuno voleva arrendersi', ha dichiarato. 'Abbiamo pensato e pensiamo ancora che fosse la cosa giusta da fare... Ora, naturalmente, il tempo e l'energia investiti per la spinta finale dello scorso anno hanno avuto un impatto sull'inizio del '26? Certo che sì. Quindi, ovvio, oggi ne stiamo pagando un po' il prezzo'. L'impegno profuso ha rafforzato il morale della squadra, con Verstappen che ha ottenuto sei vittorie in quelle nove gare nonostante i risultati deludenti di Zandvoort, Budapest e Brasile. Mekies ha sottolineato lo spirito combattivo presente a Milton Keynes, notando anche l'arrivo di un nuovo capo a metà stagione sotto alta pressione. La Red Bull occupa il sesto posto nella classifica costruttori dopo tre gran premi, dietro a Haas e Alpine, con un ritardo di 119 punti dalla Mercedes. In Cina e Giappone, la RB22 è stata superata in qualifica dall'Alpine di Pierre Gasly. Mekies ha respinto ogni scusa: 'Non siamo soddisfatti del punto di partenza, ma pensiamo che supereremo queste difficoltà... questo team è sempre stato molto, molto capace di invertire la rotta'.

Articoli correlati

Red Bull F1 team grapples with RB22 car balance woes in Japanese GP practice at Suzuka, Verstappen sliding on track.
Immagine generata dall'IA

Red Bull in difficoltà con l'assetto della vettura nelle prove del GP del Giappone

Riportato dall'IA Immagine generata dall'IA

Il team di Formula 1 Red Bull ha riscontrato significativi problemi di bilanciamento durante le prove libere del venerdì al Gran Premio del Giappone, lasciando i piloti Max Verstappen e Isack Hadjar molto lontani dai tempi di vertice. Il team principal Laurent Mekies ha descritto la squadra come 'molto distante' dai primi, citando problemi fondamentali con la vettura RB22. Verstappen ha avvertito che 'non esiste una soluzione facile' per questi inconvenienti.

La Red Bull Racing è alle prese con problemi di performance nella nuova era della Formula 1, chiudendo nettamente alle spalle dei primi al Gran Premio del Giappone. Max Verstappen ha ottenuto l'ottavo posto e Isack Hadjar il dodicesimo, con il team principal Laurent Mekies che ha ammesso un ritardo di un secondo rispetto al passo dei migliori. La Mercedes ha dominato le gare iniziali a seguito delle importanti modifiche regolamentari.

Riportato dall'IA

Max Verstappen ha espresso un crescente malcontento riguardo ai regolamenti di Formula 1 del 2026 e alle prestazioni del suo team, lasciando intendere la possibilità di lasciare lo sport. Il team principal della Red Bull Racing, Laurent Mekies, ha sottolineato che la priorità della scuderia è migliorare la competitività della vettura per coinvolgere nuovamente il quattro volte campione. Sono attesi miglioramenti in vista del Gran Premio di Miami.

Red Bull ha impressionato nei test pre-stagionali di Formula 1 2026 in Bahrain, con forte affidabilità e ritmo competitivo per la nuova RB22. Jos Verstappen ha descritto i primi segnali come promettenti, in particolare l'unità potenza interna. McLaren ha intanto affrontato un piccolo problema al telaio che ha ritardato le prove di Lando Norris.

Riportato dall'IA

Max Verstappen sta affrontando problemi persistenti con partenze lente in gara nella stagione di Formula 1 2026, perdendo posizioni all'inizio delle gare a Melbourne e Shanghai. Il pilota Red Bull, attualmente ottavo in classifica, ha attribuito i problemi alla mancanza di potenza della batteria e di grip. Questi intoppi hanno contribuito a finiture senza punti e a un ritiro in Cina.

George Russell ha espresso ottimismo sulla nuova monoposto Mercedes per la Formula 1 2026 dopo un positivo shakedown a Barcelona, descrivendola non come una 'schifezza' ma ammonendo che è troppo presto per prevedere successi iridati. Il pilota britannico, favorito per il titolo dopo una forte stagione 2025, ha evidenziato le sfide dei nuovi regolamenti lodando rivali come Red Bull. Il team principal Toto Wolff ha riecheggiato le aspettative moderate, enfatizzando la necessità di prestazioni provate.

Riportato dall'IA

Il quattro volte campione di Formula 1 Max Verstappen ha espresso riserve sulle regolamentazioni del 2026, accennando a un possibile ritiro alla fine di quell'anno se non saranno divertenti. Nonostante le critiche, prevede di massimizzare le prestazioni con Red Bull. L'AD di F1 Stefano Domenicali resta fiducioso che Verstappen continuerà nel circus.

 

 

 

Questo sito web utilizza i cookie

Utilizziamo i cookie per l'analisi per migliorare il nostro sito. Leggi la nostra politica sulla privacy per ulteriori informazioni.
Rifiuta