A Red Bull encontrou problemas de motor e equilíbrio durante os treinos livres de sexta-feira no Grande Prêmio da Áustria, enquanto testava um grande pacote de atualização para o RB22.
Max Verstappen terminou em quarto lugar tanto no TL1 quanto no TL2 no Red Bull Ring, mais de meio segundo atrás do líder Kimi Antonelli. O tetracampeão mundial e seu companheiro de equipe, Isack Hadjar, relataram problemas na curva 3, onde a unidade de potência perdia rotações no ápice. Verstappen descreveu a dirigibilidade como instável. Ele disse que a traseira estava agarrando e travando, forçando os pilotos a adivinharem o nível de aderência antes que a aplicação do acelerador causasse patinagem das rodas. O diretor técnico Pierre Wache confirmou um problema de gerenciamento do motor que a equipe precisa resolver antes da classificação. Ele observou que a atualização extensiva, que inclui um assoalho revisado, sidepods e redução de peso, alterou as características do carro. O chefe da equipe, Laurent Mekies, espera que o pacote reduza o déficit para os líderes de quatro ou cinco décimos para dois ou três décimos. Hadjar disse que o carro pareceu mais fácil de pilotar no TL2, mas ainda permanece desequilibrado.
