Cadillac a subi des revers importants lors des essais du vendredi au Grand Prix d'Autriche 2026, après avoir introduit son plus grand package d'améliorations de la saison. Les deux pilotes ont rencontré des problèmes qui ont limité leur temps en piste sur le Red Bull Ring.
Sergio Perez a provoqué un drapeau rouge lors de la première séance, puis une voiture de sécurité virtuelle lors des EL2 en raison d'un problème électrique sur sa monoplace. Le directeur technique de l'équipe, Nick Chester, a déclaré que les mécaniciens avaient remplacé l'unité de contrôle électronique et continuaient de travailler sur les composants avant les EL3. Valtteri Bottas a effectué une première évaluation des nouvelles pièces lors des EL1, mais a été victime d'un début d'incendie sur le bord d'attaque du fond plat au début de la deuxième séance. Chester a attribué cet incendie à un problème de montage qui a abaissé la voiture trop près du sol. L'équipe a apporté une mise à jour en 10 parties axée sur la carrosserie, le fond plat, le diffuseur et l'aileron arrière afin de remédier à la dégradation des pneus. Chester a noté que le travail aérodynamique approfondi a empêché l'introduction d'une amélioration de l'unité de puissance Ferrari ce week-end, un début étant possible à Silverstone ou à Spa. Malgré le temps de piste limité, Chester a observé des signes précoces de progrès lors des tours de Bottas en EL1 et a indiqué que l'équipe évaluerait la situation plus en détail lors des qualifications.
