Sergio Pérez looks frustrated by his Cadillac F1 car with mechanical issues during qualifying at the 2026 Australian GP.
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Pérez gêné par des problèmes en FP2 et en qualifications au GP d'Australie 2026

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Après une 20e place en FP1, Sergio « Checo » Pérez a rencontré de nouveaux défis en FP2 et en qualifications pour le Grand Prix d'Australie 2026 avec Cadillac, terminant les essais avec un minimum de tours en raison de problèmes mécaniques et se qualifiant 18e.

Le week-end de début de Sergio « Checo » Pérez avec l'équipe Cadillac F1 au Grand Prix d'Australie 2026 a continué à être perturbé après sa 20e place en FP1.   En FP2, Pérez n'a réalisé que deux tours avant de rentrer aux stands sans tour chronométré, terminant dernier. Le directeur technique de Cadillac, Pat Symonds, a expliqué deux problèmes : une anomalie du système de carburant qui a retardé le début de sa session en nécessitant le retrait de la batterie, et une fuite hydraulique qui a forcé un arrêt prématuré. Pérez a déclaré : « Malheureusement, nous avons eu trop de problèmes sur la piste. Nous n'avons pas pu faire de longs relais, ce qui était important... J'espère que cela ne nous désavantage pas et que nous pourrons avoir une Free Practice 3 propre. » L'équipe a posté sur les réseaux sociaux : « Valtteri a accumulé de bons kilomètres, tandis que la journée de Checo a été écourtée par des problèmes... Nous analysons tout et reviendrons plus forts demain. »  Qualifications du 6 mars : les deux pilotes Cadillac ont été éliminés en Q1, Pérez 18e, son coéquipier Valtteri Bottas 19e. La session a inclus un drapeau rouge suite à l'accident de Max Verstappen en Q1 et un autre en Q3 après que Lando Norris a heurté un aileron détaché de la Mercedes de Kimi Antonelli. George Russell a décroché la pole.  Cadillac, la nouvelle 11e équipe avec des moteurs Ferrari, vise des améliorations lors de la course de dimanche à Albert Park.

Ce que les gens disent

Les discussions sur X se concentrent sur le difficile début de Sergio Pérez avec Cadillac au GP d'Australie 2026, miné par des problèmes mécaniques comme des pannes de capteurs, des soucis de système de carburant et des fuites hydrauliques qui ont limité les tours en FP1 et FP2, menant à une 20e place et un minimum de roulage avant une qualification en 18e position. Journalistes et fans expriment leur frustration quant à la fiabilité, avec un certain optimisme pour un retour en force, tout en soulignant les défis de l'équipe.

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