レッドブルは、オーストリアGPを前に、同チームのマシン「RB22」に複数の技術的変更を施した。これらのアップデートはフロア、ボディワーク、リアセクションを対象としており、トップチームとの差を縮めることを目指している。
現在コンストラクターズ選手権で4位につけ、マクラーレンから52ポイント差のレッドブルは、サイドポッドインレットの形状見直し、エンジンカバーの新ボディワーク、前部フロアエリアの調整などを行った。また、リアウィングパイロンを刷新し、排気口の設計も変更している。マックス・フェルスタッペンは木曜日、これらの変更はチームがシーズンを通じてパフォーマンスを向上させるために不可欠であると語った。アウディやキャデラックといった他チームも独自の改良を持ち込んでおり、キャデラックは新しいサイドポッドとディフューザーの表面によって数コンマ数秒のタイム短縮を見込んでいる。マクラーレンはストレート重視のウィングをテストしているが、今週末のレースでの使用は予定していない。メルセデス、フェラーリ、レーシング・ブルズ、アルピーヌも小規模な調整を行っており、その一部はディフューザーエクステンションに関するFIAの技術指令を受けたものとなっている。
