Red Bull hat vor dem Großen Preis von Österreich mehrere technische Änderungen an seinem RB22-Wagen vorgenommen. Die Neuerungen betreffen den Unterboden, die Karosserie und den Heckbereich, um den Rückstand auf die führenden Teams zu verringern.
Red Bull, derzeit Vierter in der Konstrukteursweltmeisterschaft und 52 Punkte hinter McLaren, hat Modifikationen vorgenommen, darunter einen neu profilierten Seitenkasten-Einlass, eine neue Motorabdeckung und Anpassungen am vorderen Unterbodenbereich. Zudem hat das Team neue Heckflügelstützen installiert und den Auspuffauslass überarbeitet. Max Verstappen erklärte am Donnerstag, dass diese Änderungen entscheidend für die Leistungssteigerung des Teams im Saisonverlauf seien. Andere Teams wie Audi und Cadillac führten eigene Modifikationen ein, wobei Cadillac durch neue Seitenkästen und Diffusoroberflächen einen Zeitgewinn von einigen Zehntelsekunden erwartet. McLaren testet einen Flügel für den Geradeauslauf, plant jedoch nicht, diesen an diesem Wochenende im Rennen einzusetzen. Mercedes, Ferrari, Racing Bulls und Alpine nahmen kleinere Anpassungen vor, von denen einige durch eine technische Richtlinie der FIA zu Diffusor-Verlängerungen veranlasst wurden.
