O piloto da Haas na Fórmula 1, Ollie Bearman, propôs a remoção do 'lift and coast' dos regulamentos de 2026 para permitir corridas em potência máxima tanto na classificação quanto nas provas. Ele fez a sugestão após um acidente em alta velocidade no Grande Prêmio do Japão levantar preocupações de segurança sobre as diferenças de velocidade sob as novas regras de motorização. Bearman compartilhou suas opiniões no podcast Up To Speed durante uma pausa em abril, provocada pelo cancelamento das corridas na Arábia Saudita e no Bahrein.
O piloto da Haas, Ollie Bearman, quer um ajuste fundamental no regulamento da Fórmula 1 para 2026: a eliminação do 'lift and coast'. Falando no podcast Up To Speed, ele afirmou que essa mudança permitiria aos pilotos acelerar ao máximo sem as limitações de bateria que causam quedas drásticas de velocidade nas retas. As novas regras apresentam uma divisão de quase 50:50 entre a potência de combustão interna e a elétrica, levando ao 'clipping' (corte) e à redução de potência da bateria, o que gera riscos na pista, conforme notado por pilotos e equipes após as três primeiras etapas da temporada. Oficiais da FIA e da F1 estão revisando possíveis ajustes durante a inesperada pausa de abril após o cancelamento dos Grandes Prêmios da Arábia Saudita e do Bahrein. O próprio incidente de Bearman no Grande Prêmio do Japão destacou o problema. Ele se aproximou em alta velocidade da Alpine de Franco Colapinto, que estava recuperando energia. Ao tentar desviar, Bearman foi para a grama, perdeu o controle e deslizou para as barreiras. 'Não acho que precisamos mudar tudo radicalmente; são apenas alguns pequenos ajustes', explicou Bearman. Ele pediu especificamente pela recuperação de energia em -350 kW em aceleração total, acima do limite atual de -250 kW, e a remoção total do 'lift and coast' na classificação e nas corridas. 'O 'lift and coast' na classificação é um dos aspectos mais contra-intuitivos... Você pode imaginar uma volta de classificação e, no meio da reta, você tira o pé do acelerador. Quero dizer, é muito estranho', disse ele. Bearman acredita que todos concordam em tornar a classificação uma disputa de potência total.
