El piloto de Fórmula 1 de Haas, Ollie Bearman, ha propuesto eliminar el "lift and coast" (levantar el pie del acelerador para ahorrar energía) de la normativa de 2026 para permitir competir a fondo tanto en clasificación como en carrera. Realizó esta sugerencia después de que un accidente a alta velocidad durante el Gran Premio de Japón planteara preocupaciones de seguridad sobre los diferenciales de velocidad bajo las nuevas reglas de motores. Bearman compartió sus puntos de vista en el podcast Up To Speed durante el parón de abril provocado por la cancelación de las carreras en Arabia Saudita y Baréin.
El piloto de Haas, Ollie Bearman, quiere un ajuste clave en la normativa de 2026 de la Fórmula 1: la eliminación del "lift and coast". Durante su intervención en el podcast Up To Speed, afirmó que este cambio permitiría a los pilotos conducir a máxima potencia sin las limitaciones de batería que provocan caídas drásticas de velocidad en las rectas. Las nuevas reglas presentan un reparto casi del 50:50 entre la combustión interna y la potencia eléctrica, lo que deriva en recortes de batería (clipping) y falta de potencia (de-rating) que generan riesgos en pista, tal como han señalado pilotos y equipos tras las tres primeras rondas de la temporada. Los funcionarios de la FIA y la F1 están revisando posibles ajustes durante el inesperado parón de abril tras la cancelación de los Grandes Premios de Arabia Saudita y Baréin. El incidente que sufrió Bearman en el Gran Premio de Japón subrayó este problema. Se acercaba a alta velocidad al Alpine de Franco Colapinto, que estaba recuperando energía. Al intentar evitarlo, Bearman se salió a la hierba, perdió el control y se deslizó contra las barreras. "No creo que tengamos que darle la vuelta a todo; son solo unos pequeños ajustes", explicó Bearman. Propuso específicamente aumentar la recuperación de energía a menos 350 kW a máxima aceleración, frente al límite actual de menos 250 kW, y eliminar el "lift and coast" por completo tanto en clasificación como en carrera. "El 'lift and coast' en clasificación es uno de los aspectos más contradictorios... Puedes imaginar una vuelta de clasificación en la que vas a mitad de la recta y levantas el pie. Es decir, es algo muy extraño", comentó. Bearman considera que todos están de acuerdo en hacer que la clasificación se dispute a fondo.
