Aston Martin encontró desafíos significativos durante las pruebas pretemporada de Fórmula 1 2026 en Baréin, registrando el kilometraje más bajo entre los equipos debido a problemas en la unidad de potencia y mecánicos. A pesar de admitir que están por detrás de los competidores, los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll expresaron optimismo sobre el potencial a largo plazo del equipo, respaldado por el nuevo liderazgo de Adrian Newey y la asociación con Honda. El embajador del equipo Pedro de la Rosa destacó el impacto unificador de la dirección de Newey en medio de los contratiempos.
Las pruebas pretemporada de Fórmula 1 2026 en el Bahrain International Circuit presentaron obstáculos tempranos para Aston Martin, ya que el equipo luchó con la integración de su configuración renovada. En tres días, Aston Martin completó solo 206 vueltas – la más baja de todos – con Alonso cubriendo 98 vueltas y Stroll 108. Los problemas incluyeron un fallo en la unidad de potencia el primer día que limitó a Stroll a 36 vueltas y una avería mecánica que dejó al equipo fuera gran parte del tercer día. Alonso registró el segundo tiempo por vuelta más lento el segundo día. nnEstos contratiempos siguen a un programa de túnel de viento retrasado, que comenzó a mediados de abril de 2025, cuatro meses por detrás de los rivales, y una llegada tardía al shakedown de Barcelona, donde el equipo se perdió los días iniciales. Por primera vez, Aston Martin produce su propia caja de cambios y suspensión, añadiendo complejidad junto al cambio a una unidad de potencia oficial de Honda – el regreso de Honda a la F1 como fabricante completo tras asociaciones con Red Bull y McLaren. nnAlonso se mantuvo optimista, enfatizando el valor de Newey, quien se unió a principios de 2025. «Después de más de 30 años de Adrian dominando el deporte, no es que vaya a olvidar todo en un año», dijo Alonso. Elogió la dependencia de Newey en el feedback de los pilotos en una era de simulaciones y señaló la finalización de instalaciones internas, incluyendo un túnel de viento dedicado. «Necesitamos caminar antes de correr y tomar las cosas paso a paso», añadió Alonso, refiriéndose al séptimo puesto del equipo en el campeonato de constructores 2025. nnStroll hizo eco del realismo, afirmando que el equipo está «a cuatro segundos de los equipos top» y necesita mejoras en motor, equilibrio y agarre. «Estamos empujando tan fuerte como podemos», dijo, creyendo que los avances futuros son posibles sin una «bola de cristal». nnDe la Rosa describió al equipo como «claramente por detrás» pero no en modo pánico. Elogió la liderazgo de Newey: «Su liderazgo es tan fuerte que todo el equipo sabe exactamente qué hacer», especialmente durante las dificultades. El equipo ve esto como parte de un proyecto de 10 años, con recursos ahora alineados para el desarrollo de recuperación antes del Gran Premio de Australia los días 6-8 de marzo.
