Aston Martin ha revelado su librea AMR26 British Racing Green mate para la temporada de Fórmula 1 2026 durante un evento de lanzamiento en Arabia Saudí. El jefe de equipo Lawrence Stroll enfatizó una nueva era respaldada por la asociación con Honda y el diseño de Adrian Newey, mientras que los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll moderaron las expectativas para las primeras carreras. El evento destacó la estrategia del equipo de priorizar el desarrollo a largo plazo sobre el rendimiento inicial.
El lanzamiento de Aston Martin tuvo lugar el lunes por la noche en el King Abdulaziz Center for World Culture en Ithra, Arabia Saudí, sede del patrocinador principal Aramco. El presidente ejecutivo Lawrence Stroll describió el momento como representativo de una nueva era, impulsada por el acuerdo factory con Honda y la AMR26 como el primer coche diseñado por Adrian Newey. Stroll prometió proporcionar todas las herramientas necesarias para ganar, y Newey elogió las instalaciones de Silverstone como las mejores de la Fórmula 1, afirmando: «Las instalaciones son inigualables. La visión e inversión de Lawrence en este edificio nos han dado, sin duda, las mejores instalaciones de Fórmula 1.» (Adaptación; original inglés). La librea presenta un esquema British Racing Green mate con acentos verde lima, que los fans describieron como seguro pero atractivo, algunos lo llamaron llevado por su color cool. Las reacciones en plataformas como Reddit señalaron deseo de un branding Honda más prominente, aunque el diseño recibió elogios por verse bien en pista. En medio de la revelación, el equipo moderó las expectativas para el inicio de temporada. Alonso señaló la alta tasa de desarrollo debido a nuevas regulaciones y complejidad de la unidad de potencia, diciendo: «No estoy muy preocupado por Baréin o las primeras carreras... la segunda mitad de la temporada será más importante.» Admitió a AS que el equipo está «definitivamente atrás», con shakedown en Barcelona limitado como día de rodaje, capped a 280 km/h, y sin sensación clara de competitividad aún. Alonso añadió que los desafíos se extienden al motor Honda, que enfrentó dificultades inesperadas tras reconstrucción post-Red Bull. El Koji Watanabe de Honda reconoció obstáculos logísticos como distancia y costes de vuelo pero destacó beneficios de diferencias horarias para desarrollo 24 horas. Stroll bromeó sobre George Russell ganando en Melbourne por 30 segundos y no importarle las reglas de gestión de energía, esperando un gran spread en el campo. El enfoque de Newey se centró en un concepto con potencial de desarrollo, enfatizando fundamentos como empaquetado y suspensión sobre setup inicial optimizado. Explicó: «Hemos intentado construir algo que esperamos tenga mucho potencial de desarrollo... enfocado en los fundamentos.» Alonso ve 2026 como maratón, con segunda mitad decisiva, expresando preocupaciones por gestión de energía reduciendo el placer de conducir comparado con eras pasadas. Los test pre-temporada en Baréin del 11-13 febrero darán los primeros insights reales, tras shakedown en Barcelona donde Lewis Hamilton marcó 1m16.348s.