Aston Martin dément tout désaccord avec Honda après les difficultés de Suzuka

Le directeur de piste d'Aston Martin, Mike Krack, a déclaré qu'il n'y avait aucun problème entre l'écurie et son motoriste Honda, malgré un début de saison 2026 difficile en Formule 1. L'équipe a enregistré son premier résultat officiel en course avec Fernando Alonso lors du Grand Prix du Japon, bien loin des points. Krack a souligné le respect mutuel qui règne malgré les défis liés à la fiabilité.

Aston Martin a entamé l'année 2026 avec un nouveau partenariat officiel avec Honda, remplaçant les moteurs clients Mercedes, dans le cadre de la volonté du propriétaire Lawrence Stroll d'élever le niveau de l'équipe. Cependant, l'AMR26 conçue par Adrian Newey a souffert de piètres performances et de problèmes de fiabilité, notamment des vibrations du moteur Honda ayant endommagé les batteries et soulevé des inquiétudes pour la santé des pilotes. À Suzuka, course à domicile pour Honda, Stroll a serré la main du président de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, sur la grille de départ, ce qui a suscité des questions sur les relations entre les deux entités. Krack a balayé d'un rire les suggestions concernant une réconciliation nécessaire, déclarant : « Il n'y avait aucun besoin de faire la paix, car nous entretenons une bonne relation. » Il a loué les efforts de Honda pour résoudre ces problèmes et a noté la poursuite des discussions pour apporter des améliorations. Aston Martin a enfin bouclé une distance de course complète, Alonso terminant 18e, à 30 secondes de Sergio Perez, 17e, et à 70 secondes des points. « En tant qu'équipe, on ne peut pas s'autodétruire », a affirmé Krack, appelant à se concentrer sur les points positifs, comme le fait d'avoir terminé la course après un nombre limité de tours d'essais depuis janvier. L'équipe vise désormais des gains de performance pendant la pause, tout en reconnaissant qu'il reste « une montagne à gravir ». Par ailleurs, l'analyste de Sky Sports, Martin Brundle, a accrédité les rumeurs concernant l'arrivée de Jonathan Wheatley en provenance d'Audi, qualifiant cela de « mouvement intelligent » compte tenu de ses liens avec Newey, mais a mis en garde Aston Martin contre un nouveau remaniement de direction, évoquant une « porte tournante ». Audi a annoncé le départ de Wheatley le 20 mars pour des raisons personnelles.

Articles connexes

Aston Martin F1 team in crisis at Australian GP: mechanics examine vibrating Honda battery amid shortages, drivers Alonso and Stroll appear concerned.
Image générée par IA

Aston Martin fait face à des pénuries de batteries Honda au GP d'Australie

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Aston Martin affronte de graves défis au Grand Prix d'Australie de Formule 1 2026 en raison de vibrations excessives dans son unité de puissance Honda, entraînant des pannes de batteries et une pratique limitée. L'équipe n'a plus de batteries de rechange, mettant en doute sa participation à la course. Les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll ont signalé un inconfort dû aux vibrations, avec des risques de dommages nerveux limitant leurs tours.

Aston Martin travaille encore à s'aligner pleinement avec son nouveau fournisseur de moteurs Honda en vue de la saison de Formule 1 2026. Le directeur d'équipe Mike Krack reste optimiste sur la collaboration. La situation invite à des comparaisons avec les anciens partenariats Honda avec Red Bull et McLaren.

Rapporté par l'IA

Aston Martin a bouclé sa première distance de Grand Prix complète avec Fernando Alonso lors du Grand Prix du Japon, marquant un progrès modeste dans un début de saison 2026 difficile. Lance Stroll a dû abandonner en raison d'une fuite d'eau sur le moteur à combustion interne. Les dirigeants et les experts de l'équipe insistent sur la collaboration face aux vibrations moteur et au déficit de performance.

Après de graves problèmes de vibrations lors des essais pré-saisonniers qui ont endommagé la batterie hybride, Aston Martin tentera une participation limitée au Grand Prix d’Australie avec sa nouvelle unité de puissance Honda. L’équipe vise à se qualifier, à collecter des données sur les contre-mesures et à préserver les pièces, malgré de multiples pannes de moteur et une pénurie de pièces.

Rapporté par l'IA

Aston Martin a rencontré des défis importants lors des essais de pré-saison de Formule 1 2026 à Bahreïn, enregistrant le kilométrage le plus faible parmi les équipes en raison de problèmes de groupe motopropulseur et mécaniques. Bien qu'ils admettent être à la traîne des concurrents, les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll ont exprimé un optimisme quant au potentiel à long terme de l'équipe, soutenu par la nouvelle direction d'Adrian Newey et un partenariat avec Honda. L'ambassadeur de l'équipe Pedro de la Rosa a souligné l'impact unificateur de la direction de Newey au milieu des revers.

La nouvelle AMR26 d'Aston Martin, conçue par Adrian Newey, a enfin pris la piste le quatrième jour du shakedown de pré-saison de la Formule 1 2026 sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. Lance Stroll a bouclé quelques tours lents avant qu'un arrêt préventif ne provoque un drapeau rouge. Le design radical attire déjà l'attention malgré l'arrivée tardive de l'équipe.

Rapporté par l'IA

Aston Martin a révélé sa livrée AMR26 British Racing Green mate pour la saison de Formule 1 2026 lors d'un événement de lancement en Arabie saoudite. Le team principal Lawrence Stroll a mis l'accent sur une nouvelle ère soutenue par le partenariat Honda et le design d'Adrian Newey, tandis que les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll ont modéré les attentes pour les premières courses. L'événement a mis en lumière la stratégie de l'équipe de prioriser le développement à long terme sur les performances initiales.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser