L'Aston Martin ha affrontato sfide significative durante i recenti weekend di gara di Monaco e Barcellona, con entrambe le vetture qualificatesi nelle retrovie e risultati limitati.
Il direttore sportivo dell'Aston Martin, Mike Krack, ha dichiarato che la AMR26 del team ha mostrato debolezze su diverse tipologie di circuito. "Le caratteristiche della pista non potrebbero essere più diverse da quelle di Monaco", ha affermato dopo la gara di Barcellona. "Ma il fatto che siamo in ritardo su entrambi i circuiti dimostra che ci sono aree su cui dobbiamo lavorare".
A Monaco, i piloti Fernando Alonso e Lance Stroll si sono qualificati nelle retrovie, dietro alla Cadillac. Alonso ha ottenuto un punto grazie a diversi ritiri e a una penalità post-gara inflitta a Sergio Perez. Barcellona si è rivelata ancora più difficile, con entrambe le vetture nuovamente in fondo alla griglia e con un distacco di un secondo netto dalle Cadillac motorizzate Ferrari. Alonso ha descritto la propria vettura come "la peggiore" e dotata del "peggior motore" in griglia. Entrambi si sono ritirati dalla gara a causa di problemi di affidabilità.
Krack ha sottolineato che non esiste un'unica soluzione. "Penso sia tutto", ha detto. Il team non sta cercando aggiornamenti aggressivi e attende invece un pacchetto importante per Spa a metà luglio. "È un peso per tutti", ha aggiunto Krack. "Si percepisce nel garage. Si percepisce soprattutto con i piloti".
Questo segna il peggior inizio di stagione dell'Aston Martin da quando è rientrata in Formula 1 nel 2021 sotto la proprietà di Lawrence Stroll.
