Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha annunciato che la scuderia porterà una versione completamente rinnovata della propria vettura MCL40 per il Gran Premio di Miami e quello del Canada. L'aggiornamento si concentra sui miglioramenti aerodinamici per le gare in Nord America. Stella prevede che anche i rivali introdurranno cambiamenti simili.
Durante un evento mediatico speciale presso lo stabilimento McLaren di Woking, Andrea Stella ha descritto la prossima MCL40 come un'auto "completamente nuova", in particolare sotto il profilo aerodinamico. "Nelle nostre intenzioni c'è sempre stata l'idea di consegnare una vettura completamente nuova", ha dichiarato Stella. La cancellazione dei Gran Premi del Bahrain e dell'Arabia Saudita ha semplificato lo sviluppo, consentendo ai team di concentrarsi sugli aggiornamenti anziché sulle gare, ha aggiunto. Stella non prevede grandi cambiamenti nell'ordine del campionato, poiché concorrenti come Mercedes e Ferrari recupereranno probabilmente le prestazioni in modo simile. La recente prestazione della McLaren al Gran Premio del Giappone è stata "discretamente competitiva", alimentando l'ottimismo per Miami e il Canada, dove la vettura era già solida in Giappone. Stella ha sottolineato che il team dispone di sviluppi di base per colmare il divario con Mercedes e Ferrari. Il direttore tecnico Rob Marshall ha spiegato l'approccio della McLaren ai design dei rivali. "Osserviamo tutto", ha detto Marshall, aggiungendo che i team analizzano le soluzioni degli avversari attraverso la galleria del vento, la CFD o esperimenti mentali. Sebbene copiare non funzioni sempre a causa delle architetture specifiche di ogni vettura, Marshall ha ricordato successi come quello dei doppi diffusori. Marshall ha sottolineato l'importanza di comprendere le intenzioni dei rivali per sviluppare miglioramenti ispirati in modo più rapido. I regolamenti del 2026, con l'aerodinamica attiva e le nuove unità motrici, hanno reso la curva di apprendimento più ripida, specialmente per quanto riguarda le transizioni tra le modalità di rettilineo e di curva, che influenzano l'equilibrio e l'altezza da terra.
