El director del equipo McLaren, Andrea Stella, anunció que la escudería llevará una versión completamente nueva de su coche MCL40 para el Gran Premio de Miami y el de Canadá. La actualización se centra en mejoras aerodinámicas para las carreras en Norteamérica. Stella espera que sus rivales introduzcan cambios similares.
En un evento de prensa especial en la fábrica de McLaren en Woking, Andrea Stella describió el próximo MCL40 como un 'coche completamente nuevo', particularmente en el aspecto aerodinámico. 'Nuestra intención siempre fue la de presentar un coche totalmente nuevo', afirmó Stella. La cancelación de los grandes premios de Baréin y Arabia Saudí agilizó el desarrollo, permitiendo a los equipos centrarse en las mejoras en lugar de competir, añadió. Stella no prevé cambios importantes en el orden del campeonato, ya que competidores como Mercedes y Ferrari probablemente recuperarán rendimiento de manera similar. El reciente desempeño de McLaren en el Gran Premio de Japón fue 'razonablemente competitivo', lo que genera optimismo para Miami y Canadá, donde Japón ya fue sólido. Stella señaló que el equipo cuenta con una base de desarrollo para reducir las distancias con Mercedes y Ferrari. El director técnico, Rob Marshall, explicó el enfoque de McLaren sobre los diseños de sus rivales. 'Miramos todo', dijo Marshall, añadiendo que los equipos analizan las soluciones de la competencia mediante túneles de viento, dinámica de fluidos computacional (CFD) o experimentos teóricos. Si bien copiar no siempre funciona debido a las arquitecturas específicas de cada coche, Marshall recordó éxitos como los difusores dobles. Marshall enfatizó la importancia de entender las intenciones de los rivales para desarrollar mejoras inspiradas más rápidamente. El reglamento de 2026, con aerodinámica activa y nuevas unidades de potencia, ha acentuado la curva de aprendizaje, especialmente en las transiciones entre los modos de recta y curva, lo que afecta al equilibrio y a la altura de la carrocería.
