Andrea Stella disipa miedos sobre fiabilidad de F1 2026 tras shakedown de Barcelona

El jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, ha declarado que las preocupaciones iniciales sobre la fiabilidad de los coches de Fórmula 1 de 2026 se disiparon rápidamente durante un reciente shakedown en Barcelona. Todos los equipos excepto Williams participaron en pruebas privadas del 26 al 30 de enero, mostrando una sólida preparación para los nuevos reglamentos. Stella elogió los esfuerzos de su equipo para superar los primeros desafíos.

El shakedown de Barcelona marcó un paso crucial inicial para los equipos de Fórmula 1 adaptándose a los reglamentos de 2026, que introducen cambios significativos incluyendo nuevas unidades de potencia y mayor complejidad en los sistemas de los coches. Andrea Stella de McLaren destacó en una entrevista cómo las aprensiones, reminiscentes del debut de la era híbrida hace 12 años, fueron abordadas rápidamente.  »En general, creo que los equipos han mostrado un alto nivel de preparación para el debut de la nueva generación de coches«, comentó Stella. Notó que incluso equipos que ponían en marcha sus unidades de potencia por primera vez lograron un kilometraje sustancial, aliviando preocupaciones sobre la fiabilidad del motor.  Sin embargo, Stella reconoció que los principales obstáculos provenían del diseño intrincado del chasis 2026. »Los problemas de fiabilidad que ralentizaron el trabajo en pista, al menos en lo que nos concierne, estaban principalmente relacionados con la enorme complejidad del sistema de coche 2026«, explicó. Los ingenieros de McLaren respondieron con dedicación las 24 horas, recuperando la mayor parte del tiempo perdido y evocando la intensidad de los primeros test invernales de eras pasadas.  Stella expresó optimismo de que la familiaridad con los coches normalizará las operaciones hacia adelante. Mirando al futuro, McLaren planea revelar su liverly 2026 en Baréin el 9 de febrero, seguido de test pre-temporada allí los 11-13 y 18-20 de febrero. La apertura de temporada sigue siendo el Gran Premio de Australia los 6-8 de marzo.  Este shakedown, excluyendo a Williams, subraya el empuje colaborativo pero competitivo hacia la nueva era, sin contradicciones mayores reportadas en los feedbacks de los equipos.

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