Andrea Stella dissipa medos de fiabilidade da F1 2026 após shakedown de Barcelona

O diretor de equipa da McLaren, Andrea Stella, afirmou que as preocupações iniciais sobre a fiabilidade dos carros de Fórmula 1 de 2026 dissiparam-se rapidamente durante um recente shakedown em Barcelona. Todas as equipas exceto a Williams participaram em testes privados de 26 a 30 de janeiro, demonstrando uma forte preparação para os novos regulamentos. Stella elogiou os esforços da sua equipa para superar os desafios iniciais.

O shakedown de Barcelona marcou um passo crucial inicial para as equipas de Fórmula 1 a adaptar-se aos regulamentos de 2026, que introduzem mudanças significativas incluindo novas unidades de potência e maior complexidade nos sistemas dos carros. Andrea Stella da McLaren destacou numa entrevista como as apreensões, reminiscentes do estreia da era híbrida há 12 anos, foram rapidamente resolvidas.  »Em geral, acho que as equipas mostraram um alto nível de preparação para a estreia da nova geração de carros«, comentou Stella. Notou que mesmo equipas que colocaram as suas unidades de potência a funcionar pela primeira vez conseguiram quilometragem substancial, aliviando preocupações sobre a fiabilidade do motor.  No entanto, Stella reconheceu que os principais obstáculos provinham do design intrincado do chassis de 2026. »Os problemas de fiabilidade que atrasaram o trabalho na pista, pelo menos no que nos diz respeito, estavam principalmente relacionados com a enorme complexidade do sistema de carro de 2026«, explicou. Os engenheiros da McLaren responderam com dedicação 24 horas por dia, recuperando a maior parte do tempo perdido e evocando a intensidade dos primeiros testes de inverno de eras passadas.  Stella expressou otimismo de que a familiaridade com os carros normalizará as operações daqui para a frente. Olhando em frente, a McLaren planeia revelar a sua livrea de 2026 no Bahrein a 9 de fevereiro, seguido de testes pré-temporada lá nos dias 11-13 e 18-20 de fevereiro. A abertura da temporada permanece o Grande Prémio da Austrália nos dias 6-8 de março.  Este shakedown, excluindo a Williams, sublinha o impulso colaborativo mas competitivo para a nova era, sem contradições maiores reportadas nos feedbacks das equipas.

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