Os preparativos da Aston Martin para a temporada de Fórmula 1 de 2026 enfrentaram obstáculos significativos, incluindo a chegada tardia do seu novo carro desenhado por Adrian Newey e alimentado por Honda ao Barcelona Shakedown e quilometragem limitada durante os testes no Bahrein. O representante da equipa Pedro de la Rosa descreveu a pré-temporada como 'extremamente dura', destacando problemas de fiabilidade e desafios de integração com os novos regulamentos. Apesar das frustrações, figuras-chave como Fernando Alonso e Newey permanecem totalmente comprometidas em reverter a situação.
O carro completamente novo da Aston Martin para a campanha F1 2026, desenhado por Adrian Newey e alimentado por Honda, chegou atrasado ao Barcelona Shakedown. Este atraso contribuiu para dificuldades em registar quilometragem ao longo de duas semanas de testes no Bahrain International Circuit. nnDurante o segundo teste de três dias no Bahrein, a equipa completou apenas 128 voltas. Fernando Alonso parou na saída da Curva 4 durante uma simulação de corrida planeada, terminando as atividades do dia e levantando preocupações sobre fiabilidade. O seu companheiro de equipa, Lance Stroll, completou apenas meia dúzia de voltas sem tempo cronometrado devido a investigações na fábrica da Honda em Sakura, no Japão, e a uma escassez de peças de unidade motriz. nnPedro de la Rosa, representante da equipa Aston Martin, admitiu: «Há tantas coisas na lista para testar que não tivemos tempo – fisicamente sem tempo.» Identificou prioridades em múltiplas áreas, incluindo novos regulamentos, designs próprios de caixa de velocidades e suspensão traseira da equipa, e colaborações com Valvoline e Aramco em lubrificantes e combustível sustentável. A colheita agressiva de energia ao frear causou instabilidade para ambos os pilotos. nnOs desafios provêm parcialmente de arranques atrasados: a Honda reverteu a sua saída da F1 no final de 2021, e Newey juntou-se em março de 2025, com o modelo inicial de 2026 a entrar no túnel de vento no mês seguinte, atrás dos rivais. De la Rosa notou uma integração próxima com engenheiros da Honda, dizendo: «Estamos todos juntos», apesar de ser o seu único cliente equipa no início. nnDe la Rosa elogiou a visão clara e a aura de Newey, recordando a sua atenção aos pilotos dos dias de McLaren em 2005. Sobre Alonso, disse: «Sempre dás 100%», enfatizando a motivação do piloto para colaborar com Newey. Stroll, fundador da equipa, também está a mostrar maturidade e liderança. nnOlhando em frente, De la Rosa afirmou: «A resposta honesta é que não sei realmente», quanto ao desempenho inicial de 2026, mas enfatizou o foco na fiabilidade e desenvolvimento para melhorar corrida a corrida.
