Die Vorbereitungen von Aston Martin auf die Formel-1-Saison 2026 stoßen auf erhebliche Hürden, darunter die verspätete Ankunft ihres neuen, von Adrian Newey entworfenen und Honda-angetriebenen Wagens beim Barcelona-Shakedown sowie begrenzte Kilometerleistung beim Test in Bahrain. Teamvertreter Pedro de la Rosa beschrieb die Vorsaison als „extrem hart“ und hob Zuverlässigkeitsprobleme sowie Integrationsherausforderungen mit den neuen Regularien hervor. Trotz Frustrationen bleiben Schlüsselfiguren wie Fernando Alonso und Newey voll engagiert, die Situation umzukehren.
Der völlig neue Wagen von Aston Martin für die F1-Kampagne 2026, entworfen von Adrian Newey und angetrieben von Honda, kam verspätet beim Barcelona-Shakedown an. Diese Verspätung trug zu Problemen bei, Kilometer in zwei Wochen Testfahrten auf der Bahrain International Circuit zu sammeln. nnBeim zweiten dreitägigen Test in Bahrain schaffte das Team nur 128 Runden. Fernando Alonso blieb am Ausgang der Kurve 4 stehen, während er eine geplante Rennsimulation durchführte, was den Tagesablauf beendete und Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit aufkommen ließ. Sein Teamkollege Lance Stroll absolvierte nur eine halbe Dutzend unzeitete Runden aufgrund von Untersuchungen in Hondas Fabrik in Sakura, Japan, und einem Mangel an Antriebseinheiten.Teams. nnPedro de la Rosa, Teamvertreter von Aston Martin, gab zu: „Es gibt so viele Dinge auf der Testliste, für die wir keine Zeit hatten – physisch keine Zeit.“ Er nannte Prioritäten in mehreren Bereichen, einschließlich neuer Regularien, eigener Getriebe- und Hinterachshänge-Designs des Teams sowie Zusammenarbeiten mit Valvoline und Aramco bei Schmierstoffen und nachhaltigem Kraftstoff. Aggressive Energierückgewinnung unter Bremsung verursacht Instabilität bei beiden Fahrern. nnDie Herausforderungen rühren teilweise von verspäteten Starts her: Honda kehrte sein Ausstiegs aus der F1 Ende 2021 um, und Newey stieß im März 2025 hinzu, wobei das frühe 2026-Modell im folgenden Monat in den Windkanal kam, hinter den Rivalen. De la Rosa betonte die enge Integration mit Honda-Ingenieuren und sagte: „Wir sind alle zusammen“, obwohl sie frühzeitig ihr einziges Kunden-Team waren. nnDe la Rosa lobte Neweys klare Vision und Aura und erinnerte sich an seine Aufmerksamkeit gegenüber Fahrern aus ihren McLaren-Tagen 2005. Zu Alonso sagte er: „Du gibst immer 100 Prozent“, und betonte die Motivation des Fahrers, mit Newey zusammenzuarbeiten. Stroll, Mitbegründer des Teams, zeigt ebenfalls Reife und Führungsstärke. nnAusblickend sagte De la Rosa: „Die ehrliche Antwort ist, ich weiß es wirklich nicht“, bezüglich der Leistung zu Saisonbeginn 2026, betonte aber den Fokus auf Zuverlässigkeit und Entwicklung, um Rennen für Rennen zu verbessern.
