I preparativi di Aston Martin per la stagione di Formula 1 2026 hanno incontrato ostacoli significativi, tra cui l'arrivo tardivo della loro nuova auto progettata da Adrian Newey e alimentata da Honda al Barcelona Shakedown e chilometraggio limitato durante i test in Bahrain. Il rappresentante del team Pedro de la Rosa ha descritto la pre-stagione come 'estremamente dura', evidenziando problemi di affidabilità e sfide di integrazione con i nuovi regolamenti. Nonostante le frustrazioni, figure chiave come Fernando Alonso e Newey rimangono pienamente impegnate a ribaltare la situazione.
La completamente nuova auto di Aston Martin per la campagna F1 2026, progettata da Adrian Newey e alimentata da Honda, è arrivata in ritardo al Barcelona Shakedown. Questo ritardo ha contribuito alle difficoltà nel registrare chilometraggio durante due settimane di prove sul Bahrain International Circuit. nnDurante il secondo test di tre giorni in Bahrain, il team ha completato solo 128 giri. Fernando Alonso si è fermato all'uscita della Curva 4 durante una simulazione di gara pianificata, terminando le attività della giornata e sollevando preoccupazioni sulla affidabilità. Il suo compagno di squadra, Lance Stroll, ha completato solo mezza dozzina di giri non cronometrati a causa di indagini nella fabbrica Honda a Sakura, in Giappone, e di una carenza di parti per l'unità di potenza. nnPedro de la Rosa, rappresentante del team Aston Martin, ha ammesso: «Ci sono così tante cose da testare nella lista che non abbiamo avuto tempo – fisicamente nessun tempo». Ha identificato priorità in molteplici aree, inclusi i nuovi regolamenti, i design del cambio e della sospensione posteriore del team, e collaborazioni con Valvoline e Aramco su lubrificanti e carburante sostenibile. La raccolta aggressiva di energia in frenata ha causato instabilità per entrambi i piloti. nnLe sfide derivano in parte da partenze ritardate: Honda ha invertito l'uscita dalla F1 alla fine del 2021, e Newey si è unito a marzo 2025, con il modello iniziale 2026 che è entrato nella galleria del vento il mese successivo, dietro i rivali. De la Rosa ha notato una stretta integrazione con gli ingegneri Honda, dicendo: «Siamo tutti insieme», nonostante essere il loro unico team cliente all'inizio. nnDe la Rosa ha elogiato la visione chiara e l'aura di Newey, ricordando la sua attenzione ai piloti dai giorni McLaren 2005. Su Alonso, ha detto: «Ottieni sempre il 100%», sottolineando la motivazione del pilota a collaborare con Newey. Stroll, fondatore del team, sta mostrando maturità e leadership. nnGuardando avanti, De la Rosa ha dichiarato: «La risposta onesta è che non lo so davvero», riguardo alle prestazioni iniziali del 2026, ma ha sottolineato la concentrazione su affidabilità e sviluppo per migliorare gara dopo gara.
