Fernando Alonso
Alonso fordert flexible Strategie beim problematischen GP Australiens von Aston Martin
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Fernando Alonso hat seinem Aston-Martin-Team geraten, beim Großen Preis von Australien 2026 beim ersten Anzeichen von Problemen aufzugeben, um zukünftige Rennen zu schützen. Das Team hat schwere Probleme mit seiner Honda-Power-Unit, die es auf etwa 25 Runden in dem 58 Runden umfassenden Event beschränkt. Alonso startet von Platz 17 nach einem doppelten Aus in Q1 im Qualifying.
Fernando Alonso wird den Medientag beim Formel-1-Grand-Prix von Japan am Donnerstag aufgrund der Geburt seines ersten Kindes verpassen. Der Aston-Martin-Pilot plant, am Freitag an der Suzuka Circuit einzutreffen. Er wird sein erstes freies Training (FP1) an Ersatzfahrer Jak Crawford abgeben.
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Der schwere Unfall von Fernando Alonso beim Großen Preis von Australien 2016 lieferte wichtige Daten, die die Einführung des Halo-Kopfschutzes in der Formel 1 vorantrieben. Der Vorfall zeigte Schwachstellen in der Cockpit-Sicherheit auf und beeinflusste die Forschungsbemühungen der FIA. Simulationen bestätigten später die Wirksamkeit des Halo in ähnlichen Szenarien.
Fernando Alonso äußerte sich positiv nach dem Test des Aston-Martin-2026er-Wagens AMR26 beim ersten Mal beim Barcelona-Shakedown. Der 44-jährige Fahrer hob die wertvollen Beiträge des neuen Teamdesigners Adrian Newey hervor. Alonso betonte, dass Newey 'uns immer etwas beibringt'.
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Der ehemalige Formel-1-Fahrer Johnny Herbert prognostiziert, dass Fernando Alonso Lewis Hamilton in identischen Autos übertreffen würde. Diese Einschätzung fällt nach Hamiltons schwieriger Saison 2025 bei Ferrari, in der er keinen Podiumsplatz erreichte. Herbert lobte Alonsos Fähigkeit, aus weniger wettbewerbsfähigen Autos bei Aston Martin das Maximum herauszuholen.