F1 beschließt Änderungen am Motorenreglement für 2027

Die Formel 1 hat sich nach einer Abstimmung in der F1-Kommission auf Anpassungen ihrer Motorenregeln geeinigt.

Die Änderungen verschieben das Gleichgewicht zwischen Verbrennungsmotor und elektrischer Leistung im nächsten Jahr auf ein Verhältnis von 58 zu 42, bevor 2028 ein Verhältnis von 60 zu 40 angestrebt wird. Die Entscheidung wurde durch eine qualifizierte Mehrheit und nicht durch einstimmige Zustimmung erreicht. Max Verstappen begrüßte das Ergebnis vor dem Großen Preis von Barcelona. Er sagte, die Anpassungen gingen in die richtige Richtung, räumte jedoch ein, dass politische Gründe eine sofortige Einführung eines 60-zu-40-Verhältnisses verhindert hätten. Fernando Alonso äußerte sich vorsichtiger. Der zweifache Weltmeister merkte an, dass das grundlegende Design des Reglements weiterhin langsamere Kurvengeschwindigkeiten belohnen werde, um die Energie auf den Geraden zu maximieren. Die Überarbeitungen bedürfen noch der formellen Ratifizierung durch den FIA World Motor Sport Council.

Verwandte Artikel

Max Verstappen next to an F1 car symbolizing 2027 hybrid engine changes
Bild generiert von KI

Max Verstappen calls F1 engine changes very positive for 2027

Von KI berichtet Bild generiert von KI

Max Verstappen has welcomed an agreement in principle to adjust Formula 1 power units toward a 60-40 split between internal combustion engines and electric power starting in 2027. The four-time world champion said the shift represents meaningful progress after discussions with the FIA and Formula 1. He added that the changes increase the likelihood he will remain in the sport beyond this season.

Formula 1 will adjust its power unit balance for the 2027 season by increasing combustion engine output and reducing electric deployment, the FIA said. The move follows ongoing concerns over the 2026 regulations and the immediate tweaks introduced at the Miami Grand Prix.

Von KI berichtet

Formula 1's governing body is pursuing a compromise on 2027 engine rules that could involve reducing distances at select races.

McLaren team principal Andrea Stella has called for adjustments to Formula 1 power unit regulations to enhance the series, though he believes meaningful hardware changes are unlikely before 2028. Recent refinements to the 2026 rules delivered modest gains at the Miami Grand Prix. Stakeholders including Mercedes and Alpine have weighed in on the need for lead time and potential tweaks.

Von KI berichtet

Formula 1 CEO Stefano Domenicali has called for stakeholders to agree on the next generation of power unit regulations as early as this year. He emphasized the need to act quickly due to long lead times, while respecting investments from manufacturers like Audi and Honda. Domenicali backs lighter, simpler engines centered on sustainable fuel and strong internal combustion.

McLaren team principal Andrea Stella has revealed that Formula 1 teams and the FIA are in talks about potential hardware tweaks to the 2026 power units. These could include larger battery capacity or increased fuel flow to improve driving dynamics. Recent regulation adjustments ahead of the Miami Grand Prix aim to address some issues, but more substantial changes may take time.

Von KI berichtet

Formula 1 tested modifications to its 2026 regulations at the Miami Grand Prix, prompting varied reactions from drivers. While some saw progress in qualifying, concerns persisted over racing dynamics and energy management. Mercedes' Kimi Antonelli won the race amid ongoing debates.

 

 

 

Diese Website verwendet Cookies

Wir verwenden Cookies für Analysen, um unsere Website zu verbessern. Lesen Sie unsere Datenschutzrichtlinie für weitere Informationen.
Ablehnen