マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、F1の2026年マシンの信頼性に関する初期の懸念が、最近のバルセロナでのシェイクダウン中に急速に解消されたと述べた。ウィリアムズを除く全チームが1月26日から30日までのプライベートテストに参加し、新規レギュレーションへの強固な準備を示した。ステラはチームの初期課題克服努力を称賛した。
バルセロナのシェイクダウンは、2026年レギュレーションへの適応を進めるF1チームにとって重要な初期ステップとなった。このレギュレーションは、新たなパワーユニットやマシンシステムの複雑化を含む大幅な変更を導入する。マクラーレンのアンドレア・ステラはインタビューで、12年前のハイブリッド時代デビューを彷彿とさせる懸念が迅速に解消された点を強調した。 「全体として、チームは新型マシンのデビューに向けて高い準備レベルを示したと思う」とステラは語った。彼は、初めてパワーユニットを稼働させたチームでさえ大量の走行距離を達成し、エンジン信頼性への懸念を和らげたと指摘した。 しかし、ステラは2026年シャシーの複雑な設計が主な障害だったと認めた。「少なくとも我々に関しては、トラック上での作業を遅らせた信頼性問題は、主に2026年マシンシステムの膨大な複雑さに起因していた」と説明した。マクラーレンのエンジニアたちは24時間体制で対応し、失われた時間の大部分を回復し、過去の冬テスト初期の激しさを想起させた。 ステラは、マシンへの慣れが今後の運用を正常化すると楽観視した。将来的には、マクラーレンは2月9日にバーレーンで2026年カラーリングを公開し、同地で2月11-13日と18-20日にプレシーズンテストを実施予定。開幕戦は3月6-8日のオーストラリアGPだ。 ウィリアムズを除くこのシェイクダウンは、新時代に向けた協力的な競争の推進を強調し、チームフィードバック間で重大な矛盾は報告されていない。
