Andrea Stella dissipe les craintes sur la fiabilité de la F1 2026 après le shakedown de Barcelone

Le directeur d'équipe McLaren Andrea Stella a déclaré que les préoccupations initiales concernant la fiabilité des voitures de Formule 1 2026 se sont rapidement dissipées lors d'un récent shakedown à Barcelone. Toutes les équipes sauf Williams ont participé à des essais privés du 26 au 30 janvier, démontrant une solide préparation aux nouveaux règlements. Stella a salué les efforts de son équipe pour surmonter les premiers défis.

Le shakedown de Barcelone a marqué une étape cruciale précoce pour les équipes de Formule 1 s'adaptant aux règlements 2026, qui introduisent des changements significatifs incluant de nouvelles unités de puissance et une complexité accrue dans les systèmes des voitures. Andrea Stella de McLaren a souligné dans une interview comment les appréhensions, rappelant le début de l'ère hybride il y a 12 ans, ont été rapidement résolues.  »En général, je pense que les équipes ont montré un haut niveau de préparation pour le début de la nouvelle génération de voitures«, a commenté Stella. Il a noté que même les équipes faisant tourner leurs unités de puissance pour la première fois ont parcouru un kilométrage substantiel, apaisant les inquiétudes sur la fiabilité du moteur.  Cependant, Stella a reconnu que les principaux obstacles provenaient de la conception complexe du châssis 2026. »Les problèmes de fiabilité qui ont ralenti le travail sur piste, du moins en ce qui nous concerne, étaient principalement liés à l'énorme complexité du système de voiture 2026«, a-t-il expliqué. Les ingénieurs de McLaren ont répondu avec un dévouement 24h/24, récupérant la plupart du temps perdu et évoquant l'intensité des premiers tests hivernaux des ères passées.  Stella a exprimé un optimisme que la familiarité avec les voitures normalisera les opérations à l'avenir. Prospectivement, McLaren prévoit de révéler sa livrée 2026 à Bahreïn le 9 février, suivie d'essais pré-saison là-bas les 11-13 et 18-20 février. L'ouverture de la saison reste le Grand Prix d'Australie les 6-8 mars.  Ce shakedown, excluant Williams, souligne la poussée collaborative mais compétitive vers la nouvelle ère, sans contradictions majeures rapportées dans les retours des équipes.

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