McLaren

Le double champion de Formule 1 Emerson Fittipaldi a décrit ses retrouvailles émouvantes avec sa McLaren M23, avec laquelle il a remporté le titre en 1974, lors des célébrations du 1000e Grand Prix de l'écurie à Miami.

11 mai 2026 Rapporté par l'IA

L'ancien pilote de Formule 1 Jolyon Palmer a déclaré que McLaren avait perdu le Grand Prix de Miami en raison d'une stratégie hésitante, tandis que Mercedes a agi avec détermination.

Lando Norris, pilote McLaren, a remporté la course sprint du Grand Prix de Miami devant son coéquipier Oscar Piastri pour un doublé, mais l'équipe a reculé aux quatrième et septième places lors des qualifications du Grand Prix. Les deux pilotes ont attribué ce recul à l'amélioration de la performance de leurs rivaux plutôt qu'à un déclin de McLaren. Le directeur d'équipe Andrea Stella a salué les premiers signes encourageants des améliorations apportées par l'écurie.

1 mai 2026 Rapporté par l'IA

Lando Norris a décroché la pole position pour la course sprint du Grand Prix de Miami, devançant le leader du championnat Kimi Antonelli grâce à une McLaren améliorée. Cette séance a marqué la première défaite de Mercedes en qualifications en 2026, alors que ses rivaux ont introduit des mises à jour majeures. Norris a signé le meilleur temps en 1:27.869 sur le Miami International Autodrome.

Le directeur de l'écurie McLaren, Andrea Stella, a révélé que les équipes de Formule 1 et la FIA sont en discussion au sujet d'éventuelles modifications matérielles pour les unités de puissance de 2026. Celles-ci pourraient inclure une capacité de batterie plus importante ou un débit de carburant accru afin d'améliorer la dynamique de conduite. Les récents ajustements du règlement avant le Grand Prix de Miami visent à résoudre certains problèmes, mais des changements plus substantiels pourraient prendre du temps.

24 avril 2026 Rapporté par l'IA

Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a critiqué le modèle des « équipes A et équipes B » en Formule 1, affirmant qu'il risque de compromettre l'intégrité de ce sport. Il a cité les récents transferts de personnel entre Red Bull et son équipe sœur, Racing Bulls, comme exemples d'avantages potentiellement déloyaux. Brown a appelé à une plus grande indépendance entre les 11 écuries afin de maintenir la confiance des fans.