Le directeur de l'écurie McLaren, Andrea Stella, a déclaré que le statut d'écurie cliente de Mercedes était devenu un désavantage pour la première fois cette saison en Formule 1. Ces commentaires font suite à des problèmes de fiabilité survenus lors des courses récentes.
Stella a fait ces remarques à Monaco après que McLaren a rencontré des problèmes à Montréal et à Monaco. Au Canada, Lando Norris a abandonné en raison d'un problème de boîte de vitesses. À Monaco, l'équipe a subi un abandon lié à l'unité de puissance. Stella a souligné que Mercedes HPP n'était pas responsable. Il a pointé du doigt le manque d'opportunités d'intégration et de collaboration pour une équipe cliente par rapport aux équipes d'usine. 'Jamais auparavant nous n'avions senti que le fait d'être une équipe cliente nous désavantageait', a déclaré Stella. Il a noté que ces problèmes sont mis en lumière dans le contexte des changements de réglementation technique de 2026. Le PDG de McLaren, Zak Brown, a indiqué qu'il était ouvert au développement d'une unité de puissance interne à long terme, si cela peut se faire de manière rentable. Stella a confirmé que des examens des processus de collaboration avec Mercedes sont déjà en cours.
