Le directeur de l'équipe McLaren, Andrea Stella, a attribué l'écart de deux dixièmes d'Oscar Piastri par rapport à Lando Norris lors des qualifications du Grand Prix de Belgique à des algorithmes d'unité de puissance plutôt qu'à des différences de pilotage. Des problèmes similaires sont apparus chez Mercedes entre ses pilotes George Russell et Kimi Antonelli à Spa-Francorchamps.
Stella a précisé que le déficit s'est produit principalement sur la ligne droite entre Stavelot et la chicane de l'arrêt de bus, pendant la phase de délestage. Il a noté que des variations mineures dans le fonctionnement de l'unité de puissance expliquaient cet écart, Piastri perdant du temps dans la dernière ligne droite et au virage de Blanchimont. Le patron de McLaren a établi des parallèles avec les voitures Mercedes, où Antonelli a décroché la pole devant Russell. Stella a déclaré que les superpositions des tours montraient des schémas comparables entre les deux équipes. Russell a confirmé après les qualifications que son attention avait été focalisée au cours des 36 heures précédentes sur la vitesse en ligne droite en raison des problèmes d'unité de puissance. Stella a ajouté que Piastri aurait pu être plus rapide d'un à deux dixièmes si l'unité de puissance avait fonctionné comme prévu. Piastri a manqué du temps de piste vendredi en raison d'une fuite hydraulique, ce qui pourrait avoir affecté le processus d'apprentissage du logiciel pour le déploiement d'énergie selon les règlements de 2026.
