Lando Norris a signé le deuxième temps lors des EL2 à Spa-Francorchamps mais a mis en garde contre tout excès de confiance avant le week-end du Grand Prix de Belgique. Le directeur technique de McLaren, Neil Houldey, a partagé cet avis, notant que l'écurie doit encore optimiser ses stratégies de déploiement d'énergie.
Norris a amélioré son chrono de près de 1,8 seconde entre les EL1 et les EL2, mais est resté insatisfait de la maniabilité de sa voiture. Il a déclaré que la McLaren restait très difficile à piloter malgré une proximité apparente avec le sommet de la hiérarchie.
"Nous ne nous emballons certainement pas", a affirmé Norris après la séance. Il a souligné les problèmes persistants de déploiement électrique dans chaque ligne droite, notamment dans le virage de Blanchimont, où la vitesse chute brusquement en raison d'une batterie faible.
Le leader du championnat, Kimi Antonelli, a établi la référence lors des EL2. Norris devra purger une pénalité sur la grille ce week-end après que McLaren a installé de nouveaux composants du groupe propulseur Mercedes. Houldey a confirmé que l'équipe passerait la nuit à analyser les données pour progresser en vue des EL3 et des qualifications.
McLaren a introduit un nouvel aileron arrière à faible appui pour ce circuit rapide, mais reste distancé par Mercedes en matière d'efficacité de gestion de l'énergie.
