Les pilotes de Formule 1 se préparent à des difficultés majeures de gestion de l'énergie lors du prochain Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps. Les longues lignes droites du circuit et le nombre limité de zones de freinage devraient restreindre le déploiement de la batterie, à l'instar des défis rencontrés à Silverstone.
Fernando Alonso, pilote chez Aston Martin, a averti que les pilotes pourraient se retrouver à court de batterie sur une grande partie du tour à Spa. Il a souligné qu'un déploiement complet entre La Source et Les Combes ne laisserait aucune énergie pour le reste du circuit, ce qui entraînerait des niveaux de puissance inférieurs à ceux des voitures de Formule 2 pendant les phases sans déploiement.
D'autres pilotes ont partagé ces inquiétudes. Oliver Bearman et Max Verstappen ont tous deux mis en avant le caractère particulièrement exigeant de Spa en matière de gestion de l'énergie, Verstappen qualifiant ce week-end de nouveau difficile en raison des mêmes problèmes que ceux rencontrés à Silverstone.
La discipline a déjà commencé à aborder ces limitations des unités de puissance. Les changements prévus pour cette année et au-delà visent à réduire la dépendance au déploiement électrique, en rééquilibrant la puissance vers le moteur à combustion interne.
