Fernando Alonso a prévenu que Silverstone offrira une expérience très différente avec le règlement 2026 de Formule 1. Le double champion du monde a déclaré que les virages exigeants du circuit deviendraient une « station de recharge » pour les batteries des voitures. Il a ajouté que ces changements seraient regrettables tant pour les pilotes que pour les spectateurs.
Alonso s'est exprimé devant les médias, dont Autosport et Motorsport.com, en amont du Grand Prix de Grande-Bretagne. Il a fait remarquer que Silverstone convenait parfaitement aux voitures à effet de sol de la génération précédente, mais qu'il nécessiterait une récupération d'énergie importante sous les nouvelles règles.
« Cette année sera très différente et il ne sera pas amusant de piloter ces voitures », a déclaré Alonso. « En regardant les tours sur simulateur et ce genre de choses, je pense que ce sera assez triste pour les pilotes, mais aussi pour les spectateurs. »
Le pilote espagnol a qualifié l'enchaînement à haute vitesse Maggotts-Becketts-Chapel de « station de recharge ». Il a expliqué que les pilotes arriveraient probablement dans les virages avec des batteries déchargées après avoir utilisé leur énergie plus tôt dans le tour, les obligeant à lever le pied et à pratiquer le « lift and coast » plutôt que d'attaquer l'enchaînement à fond.
Max Verstappen avait précédemment ri après des séances sur simulateur sur cette piste, tandis que le pilote Haas Oliver Bearman a souligné la perturbation causée par les récents ajustements de la FIA concernant les limites d'énergie. Ces changements ont contraint les équipes à recommencer leur travail sur simulateur alors qu'il ne reste que peu de jours.