Les monoplaces de Formule 1 aborderont Silverstone différemment ce week-end en raison du règlement sur les unités de puissance de 2026. Les pilotes devront faire des compromis dans plusieurs virages rapides pour gérer leur énergie sur les longues lignes droites.
Le circuit emblématique du Northamptonshire constitue le test le plus important à ce jour pour le règlement actuel. Sergio Perez l'a qualifié de test majeur, tandis que Max Verstappen a ri lors de ses essais sur simulateur avec les voitures de 2026. Les monoplaces devront utiliser des virages comme Maggotts et Becketts comme stations de recharge pour la ligne droite de Hangar. Fernando Alonso a décrit les virages rapides comme des stations de recharge pour les lignes droites suivantes. Des sources indiquent que le virage de Copse restera en grande partie franchi à fond en qualification. La FIA a fixé les limites de déploiement d'énergie à 8 MJ pour la course et à 6,5 MJ pour les qualifications. C'est 0,5 MJ de moins qu'à Barcelone. Les vitesses de passage dans Stowe chuteront également en raison de niveaux d'appui aérodynamique plus faibles. Les écuries s'attendent à des dépassements en yo-yo, les pilotes déployant leur énergie dans une ligne droite pour se faire doubler dans la suivante. La gestion des pneus sera moins cruciale qu'au Grand Prix d'Autriche.
