Le vetture di Formula 1 affronteranno Silverstone in modo diverso questo fine settimana a causa del regolamento sulle power unit del 2026. I piloti dovranno scendere a compromessi su diverse curve ad alta velocità per gestire l'energia sui lunghi rettilinei.
L'iconico circuito del Northamptonshire rappresenta finora il banco di prova più importante per l'attuale regolamento. Sergio Perez lo ha definito il test più impegnativo, mentre Max Verstappen ha riso durante le sessioni al simulatore con le vetture del 2026.
Le auto dovranno utilizzare curve come Maggotts e Becketts come stazioni di ricarica per il rettilineo dell'Hangar. Fernando Alonso ha descritto le curve ad alta velocità come stazioni di ricarica per i rettilinei successivi. Fonti indicano che la curva Copse rimarrà in gran parte da percorrere in pieno in qualifica.
La FIA ha fissato i limiti di erogazione dell'energia a 8MJ per la gara e 6,5MJ per le qualifiche. Si tratta di un valore inferiore di 0,5MJ rispetto a Barcellona. Anche la velocità di percorrenza della curva Stowe diminuirà a causa dei minori livelli di carico aerodinamico.
I team si aspettano gare caratterizzate da continui sorpassi e controsorpassi, con i piloti che utilizzeranno l'energia su un rettilineo per poi essere superati su quello successivo. La gestione degli pneumatici sarà meno critica rispetto al Gran Premio d'Austria.
