Shakedown de Barcelone
Adrian Newey minimise le design agressif de la F1 2026 d'Aston Martin
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Adrian Newey, nouveau directeur du design chez Aston Martin, a qualifié l'AMR26 de son équipe, au design accrocheur, d'interprétation holistique des règlements de Formule 1 2026 plutôt qu'agressive. La voiture, dévoilée lors du shakedown de Barcelone, a reçu les louanges des rivaux pour sa suspension unique et son emballage. Cependant, Newey a mis en garde que son succès reste incertain face à un calendrier de développement resserré.
Mercedes a impressionné ses rivaux en bouclant une simulation de course complète le deuxième jour du shakedown de pré-saison 2026 de Formule 1 à Barcelona. Le directeur d'équipe de Williams James Vowles a qualifié cet exploit de 'rire au nez de tout le monde' en raison de la préparation avancée de Mercedes. George Russell a exprimé sa satisfaction quant aux performances de l'équipe tout en notant de solides prestations des concurrents.
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Mattia Binotto, responsable F1 d'Audi, a décrit une charge de travail sans précédent alors que l'équipe se prépare pour son entrée en 2026 après un shakedown à Barcelone entaché de problèmes techniques initiaux. Malgré des soucis précoces d'unité de puissance limitant les pilotes Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg, l'équipe a terminé la semaine positivement avec un kilométrage significatif le vendredi. Binotto a souligné l'engagement de l'équipe à régler chaque détail avant d'autres tests à Bahreïn.
Mercedes a parcouru 500 tours pour dominer les tableaux de kilométrage lors du shakedown à huis clos de Barcelone pour la saison de Formule 1 2026, démontrant une forte fiabilité avec sa nouvelle W17. Ferrari a impressionné avec Lewis Hamilton signant le meilleur temps officieux de 1:16.348, tandis que l'AMR26 radicale d'Aston Martin conçue par Adrian Newey a fait un début tardif mais spectaculaire. L'essai a mis en lumière les variations en aéro active et suspensions sur la grille, marquant un démarrage fluide de l'ère des nouveaux règlements.
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Mercedes a dicté le rythme lors du shakedown privé de Barcelone pour la saison de Formule 1 2026, bouclant le plus grand nombre de tours avec sa nouvelle W17. L'équipe a rapporté avoir coché tous les objectifs sur trois jours d'essais, soulignant fiabilité et progrès. Ce test précoce offre des premiers aperçus des grands changements réglementaires à venir.
Lewis Hamilton a parcouru 85 tours au volant de la Ferrari SF-26 lors de la session sèche du jeudi matin lors de l'essai pré-saisonnier à Barcelone, qualifiant le kilométrage d'« amazing » après un début pluvieux en début de semaine. La session a marqué son premier temps substantiel sur piste en conditions sèches avec la voiture 2026, axé sur la compréhension des pneus et la fiabilité. Hamilton a exprimé un optimisme par rapport aux déboires des essais de l'an dernier au milieu des nouvelles réglementations.
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Mercedes a entamé fortement la pré-saison 2026 de Formule 1 au shakedown de Barcelone, le rookie Andrea Kimi Antonelli complétant une simulation de course complète lors de son deuxième jour dans la W17. L'équipe a accumulé 334 tours sur deux jours sans problèmes majeurs, recueillant des données précieuses. Les pilotes George Russell et Antonelli ont dominé les feuilles de chronos non officiels, signalant la fiabilité de la nouvelle unité de puissance.
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