Il team principal di Mercedes Toto Wolff ha approvato il sistema FIA di Additional Development and Upgrade Opportunities dopo un risultato inatteso che ha collocato Red Bull al vertice della classifica delle power unit.
I sorprendenti risultati ADUO, condivisi per la prima volta con i team a Monaco, hanno indicato Red Bull-Ford Powertrains come produttore di riferimento. Ciò significa che Red Bull è l'unica scuderia a non avere diritto a gettoni di sviluppo extra.
Red Bull ha richiesto una revisione dei dati e dei sensori da parte della FIA, la cui conferma pubblica è ancora in attesa. Wolff ha commentato l'esito a Barcellona, sottolineando che il sistema opera esclusivamente su dati misurati senza alcuna influenza politica.
Wolff ha affermato che il meccanismo è stato pensato per evitare che un singolo produttore ottenga un vantaggio schiacciante, come accaduto nel 2014. Ha inoltre notato che il sistema tutela i nuovi arrivati, tra cui Audi, Honda e la stessa Red Bull.
Il boss di Mercedes ha anche difeso la decisione di basare le classifiche esclusivamente sulla potenza del motore a combustione interna, anziché su altri fattori come le dimensioni del turbocompressore.
