A McLaren adiou os planos de testar sua nova asa traseira rotativa no Grande Prêmio da Áustria. A equipe levou o componente ao Red Bull Ring, mas decidiu que era necessário mais desenvolvimento antes de utilizá-lo na pista.
A McLaren planejava avaliar a asa traseira de baixo arrasto no carro de Lando Norris durante os treinos na Áustria. O design, inspirado na asa 'Macarena' da Ferrari, utiliza um mecanismo de flap rotativo em vez do acionamento convencional do DRS.
O diretor técnico Neil Houldey afirmou que a equipe realizou um trabalho significativo na fábrica para preparar a asa para o evento. Verificações finais mostraram que o componente não estava apresentando o desempenho necessário, levando à decisão de enviá-lo de volta para mais ajustes.
Norris observou que o projeto exige tempo para ser aperfeiçoado. Ele disse que a equipe pretende introduzir a asa adequadamente em algumas corridas.
A McLaren utilizou sua asa traseira padrão durante todo o fim de semana na Áustria. Espera-se agora que o componente seja utilizado após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, com estreia provável na Bélgica.
